台灣中油公司與聯華林德氣體公司今在中油高雄楠梓加氫站舉行啟用典禮，宣告中油高雄楠梓加氫站及聯華林德樹谷示範性加氫站2座站點正式啟用。
目前全球已有逾1000座加氫站運行，韓國與日本也已分別建置約200 座與160 座，顯示氫能交通已成為各國邁向淨零的重要布局。
台灣中油為建置國內首座加氫示範站，從場址挑選、設備導入到取得營運許可，不僅跨單位協調且需嚴格驗證。楠梓加氫站採用聯華林德合資夥伴德國Linde (林德)的模組化氫氣處理設備，具擴充性並進行定量風險評估(QRA)，配置350 bar與700 bar加氫槍，可服務氫能巴士、卡車、貨櫃車及乘用車等多元載具。
中油加氫站今啟用後，更有助交通部推動氫燃料電池大客車試辦計畫，結合地方政府與客運業者，擴大示範運行，未來將視國內車用氫能發展需求，逐步增設加氫站。
中油楠梓加氫站是聯華林德和中油官民合作的台灣首座商用加氫站，方振仁表示高雄楠梓加氫站1天可為7輛大巴加氫，可同時滿足700bar及350bar氫燃料電池車的需求，服務對象包含巴士、貨櫃車、卡車等；未來中油會繼續配合政府政策，與地方政府合作，逐步在台灣各地布站，增加據點和站點。
聯華林德氣體董事長歐文（Peter Owen）指出氫能已成為台灣能源轉型不可或缺的重要選項，聯華林德深耕工業氣體超過30年，從氫氣生產延展到能源技術與應用服務，希望促成完整氫能生態系，協助台灣更有效率邁向減碳目標。
歐文表示今天啟用的2座站點，象徵台灣氫能載具正式跨入實際營運新階段。聯華林德樹谷示範性加氫站初期以非營利任務為主，作為技術測試、前瞻應用與跨界合作的開放平台，未來將視需求發展成商用站。
楠梓與樹谷兩座加氫站今同步啟用，現場展示各類型氫能載具，包括國內氫谷動能公司開發的氫能巴士、日本 Toyota 氫能巴士與乘用車、韓國現代氫能巴士及全國第一輛氫燃料電池重型卡車等，展現氫能交通發展潛力。
中油表示加氫站正式啟用，宣示我國氫能運輸示範環境正式啟動，代表國內已具備「場域示範、技術驗證與跨界合作」三項推動氫能發展的重要基礎，期待藉由本次成功範例，持續匯聚各界能量，共同擘劃氫能新時代的藍圖。
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