新成立的性能車規劃部門將專責規劃未來性能車產品,並與STI及賽車部門密切合作,從產品企劃初期便導入更多性能化元素,而非僅在量產車推出後再進行升級。Subaru希望藉此建立更完整的性能車開發流程,回應全球車迷對熱血車款的期待。

事實上,Subaru日前已宣布將於2027年前在日本市場推出三款搭載手排變速箱的新車,包括新一代WRX、特仕版BRZ,以及一款全新五門掀背車,顯示品牌正逐步回歸駕馭導向的產品策略。新部門成立後,也將成為這些性能車款的重要推手。

新部門未來將與STI及賽車部門密切合作,WRX等性能車系預料將是開發重點之一。原廠照片
新部門未來將與STI及賽車部門密切合作,WRX等性能車系預料將是開發重點之一。原廠照片

至於備受車迷關注的WRX STI是否回歸,Subaru仍未鬆口。不過官方強調,STI並未消失,而是持續投入新世代性能車技術開發,包括電動化性能車等新方向。未來品牌將在燃油與電動化之間尋求平衡,延續Subaru一貫的操控與四驅特色。

對於Subaru而言,新部門成立不只是組織調整,更代表品牌希望重新找回過去在性能車市場的鮮明定位。隨著更多手排車與性能新作陸續登場,未來幾年可望成為Subaru性能產品重新起飛的重要轉捩點。

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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