Leaf Nismo以75kWh長續航版本為基礎，搭載前置單馬達，最大輸出維持160kW（約217匹馬力）與355Nm扭力。雖然帳面數據沒有變化，但Nismo工程團隊重新調校油門反應、動能回收系統及專屬Nismo駕駛模式，並針對底盤、轉向與懸吊進行強化，希望帶來更直接的操控回饋與過彎穩定性。
外觀則是Leaf Nismo最明顯的變化，包括重新設計的前後保桿、側裙、大型尾翼，以及Nismo招牌紅色飾條，搭配19吋鋁圈與Michelin Pilot Sport 5性能胎，不僅提升視覺侵略感，也有助改善高速行駛時的空氣力學表現。
車艙延續Nismo專屬熱血氛圍，導入黑紅雙色內裝、紅色縫線、紅色12點鐘方向盤標記，以及專屬運動化座椅等配備，營造更濃厚的性能車座艙質感。
Nissan表示，Leaf Nismo將率先於日本市場上市，目前尚未公布是否導入其他市場。相較於追求更高馬力，這次Nismo更著重於操控樂趣與駕馭感受，希望讓這款平價純電車擁有更鮮明的性能個性。
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