《壹蘋》針對此事詢問台灣特斯拉，業者表示無論是旗下著名的Autopilot（自動輔助駕駛）、或是FSD（Full Self-Driving全自動輔助駕駛），皆為「輔助」駕駛功能，國內也從未宣稱特斯拉可以完全自動駕駛。
業者進一步補充，由於國情與法規不同，上述兩項功能在國內並未完全解鎖，如FSD目前僅限於半封閉道路如高速公路、快速公路或高架道路等場所使用。
FSD是以Autopilot為基礎所發展而來的進化功能，早在2019年即推出，並不斷升級，車主也需加價選購；最主要的功能就是當車主設定導航路線時，車輛將自行循路線加油、煞車或轉彎，終極目的當然是為了能夠達到全自動駕駛。
根據原廠資料顯示，FSD自動輔助導航駕駛功能可從進入匝道到離開匝道的自動輔助駕駛包括自動變換車道輔助、完全停止和重新啟用「主動巡航定速」、自動輔助轉向，以及對在車道上慢速行駛車輛進行超車等。以Model 3為例，選配價高達22萬2000元。
雖國內也曾有特斯拉車主因開啟Autopilot、而在高速公路發生事故的例子，但目前根據調查並沒有證據顯示和系統設計有直接關連。業者強調無論是Autopilot或FSD均為「輔助」功能，駕駛人仍須留意路況並主導操控車輛。
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