高鐵延伸宜蘭恐放棄台鐵?鐵道局舉例反擊 原方案犯1大忌
...擺在最前面。 至於原本與高鐵延伸宜蘭比較的台鐵「北宜直鐵」路線,2006年時曾送環評被否決;201...
...擺在最前面。 至於原本與高鐵延伸宜蘭比較的台鐵「北宜直鐵」路線,2006年時曾送環評被否決;201...
...延伸宜蘭案,直指當年鐵道局評估數據灌水,刻意排除原北宜直鐵方案並美化高鐵,根本「踐踏軌道專業」,並喊...
...點不同,經費會受到通膨、物價與工程條件等變動影響。北宜直鐵全長約53公里,包含7座新建隧道(總長約3...
鐵道局指出,原本規劃台鐵的「北宜直鐵」方案有3大缺點,包含因穿越翡翠水庫集水區而環評受阻,若改線繞行...
...通部多年前為提升東部鐵路,曾規劃拉直台北至宜蘭的「北宜直鐵」,但因推動不順,後續2019年林佳龍接任...
...正要去討論不該只有北宜高鐵,應思考「到底是要高鐵、北宜直鐵、還是整個北宜線原來舊線路的效益改善?甚至...
...最高時速300公里,南港至宜蘭僅需20分鐘,遠優於北宜直鐵45分鐘車程,且每列車可載977人,尖峰每...
...判這數據應是先前採平行國5直接穿越翡翠水庫集水區的北宜直鐵路線方案,目前已確認方案不可行,若以此比較...
...輸或捷運,例如基隆捷運問題可用台鐵優化、公路改善,北宜直鐵也可疏運南港車站之後運量。 柯文哲表示,...