前政務委員張景森於臉書發文指出，交通部多年前為提升東部鐵路，曾規劃拉直台北至宜蘭的「北宜直鐵」，但因推動不順，後續2019年林佳龍接任交通部長時，直接拋出「北宜高鐵」方案，卻沒完整可行性評估直接跳到綜合規劃，導致爭議至今未歇。
張景森直批，北宜直鐵突然改成高鐵，恐釀成史詩級錯誤！高鐵與台鐵功能不同，台北至宜蘭距離僅40、50公里，根本不適合以高鐵取代。
張景森也認為，這種規劃錯誤應列入未來交通運輸教材，倘若20年後真的砸大錢蓋好宜蘭高鐵，結果每小時僅1、2班車，多數通勤族和大台北旅客根本不會選擇搭乘，讓雪隧仍舊塞車。原本報告預估的1764億元預算，如今直接飆破3521億元，甚至可能突破4000億元，呼籲不該讓這類重大基礎建設淪為選戰綁架。
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