綽號「楊仔頭」的楊錦元早年經營「野雞車」起家，辛苦開車每天往返台北3趟，1989年交通部輔導業者就地合法，他也曾入股統聯客運擔任董事，10年後因經營理念不合退出，回到台南創立「和欣客運」，面對市場百家爭鳴，他大手筆投資導入電動按摩椅、個人影音系統，主打白金臥艙的「頭等艙」概念，做出差異化，改變國道客運生態。
晚年楊錦元淡出經營後，交棒給長子楊豐文、次子楊尚書，楊豐文成立「台灣愛巴士聯盟（ibus）」，版圖由北而南橫跨桃園、台中、彰化、嘉義、台南及高雄六縣市，經營的漢程客運先後接手高雄及台南的公車路線，事業規模不小，但7月下旬卻傳出涉及洗錢案，警方前往楊錦元靈堂將楊豐文拘提到案，訊後遭到羈押，這個月4日申請戒護奔喪，短暫停留16分鐘又被押回看守所。
楊錦元事業成功，但作風強悍也惹出不少爭議，2001年時曾因為同業糾紛結怨指使開槍，被依重傷害未遂判處6年定讞，2004年時次子楊尚書開車行經七股區，遭到槍擊要犯張錫銘集團綁架，將他囚禁16天，家屬支付3600萬元贖金才獲釋，震驚社會及地方，楊尚書日後轉趨低調，避談此事。
從野雞車運將到國道客運龍頭，楊錦元極富梟雄特色的一生劃下據點，也是台灣公路運輸發展的縮影，雖然二代楊豐文有牢獄之災，但企業交棒已久，經營已上軌道，對和欣客運、漢程客運的營運並未有太大影響。
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