依胡采蘋整理的捷運局資料，台北捷運每日平均載客量約200萬人次，台北車站為第一大站，每日進出人次約30萬人；其中17:00至19:00為最大運量時段，載客量約占全天20%。換算後可得，上週五同一時段，理論上約有6萬人在北車站內移動。
她進一步推算，若將該時段人流平均分布至站內8個主要出口，每個出口需承載約7500人；以2小時、共120分鐘計算，等同每分鐘須有約62.5人通過。相關數據一旦具體換算，便能理解在下班尖峰、動線高度密集的狀態下，任何突發狀況都可能迅速擴大影響。
當時察覺嫌犯行為異常並上前制止的，正是余家昶。依多方轉述，余家昶在下班途中發現嫌犯試圖點燃裝滿汽油彈的行李箱，隨即靠近並介入阻止，與對方發生近距離衝突，成功中斷其點燃行為，導致整箱汽油彈未能被引爆，而是在原地燃燒。這一舉動發生在北車下班尖峰、人流高度密集的站體空間內，也成為後續災情是否擴大的關鍵分界點。
胡采蘋也提到，直到事後，余家昶的母親才得知兒子罹難，令人不捨。她在貼文中寫道：「我想余媽媽應該要知道他的兒子阻止了什麼。」不少網友也留言表示，正是余家昶在關鍵時刻的介入，才讓這些原本可能發生的煉獄場景，沒有成為現實。
除數據推算外，也有多名民眾從現場視角回看當時的風險可能性。民眾轉述，嫌犯當時所在位置鄰近地下通道與捷運月台，若成功引爆汽油彈，理論上具備將汽油彈直接往下方月台拋擲的條件；一旦整箱汽油彈落入月台或地下街等半密閉空間，火勢與濃煙恐在短時間內蔓延。
民眾也指出，事發現場已施放煙霧彈，能見度明顯降低，正值下班尖峰時刻、人潮眾多，不僅逃生動線受阻，也可能引發踩踏，或因吸入濃煙導致傷亡。有民眾直言，若在人潮高度密集的狀態下失控，後果恐怕難以收拾，甚至可能演變成重大人命事故。
在場民眾透過影片還原當時情境，表示當下於板南線月台已可見火光與煙霧，並聽到爆炸聲與尖叫聲，月台乘客一度無法判斷狀況，不敢貿然上樓。該名民眾指出，拍攝前即察覺情況異常，「直覺不是一般火災」，但當時仍不清楚實際發生什麼事，直到列車進站才趕緊隨車離開。
針對整箱汽油彈可能造成的後果，民眾也轉述防災與燃燒特性分析指出，25顆汽油彈都是高揮發性燃料；在地下或半密閉空間一旦引燃，可能形成瞬間爆燃，高溫與火焰會在短時間內吞噬周邊區域，對近距離民眾造成致命風險。
火線話題 ｜ 北捷遭擲煙霧彈隨機砍人
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