輕軌列車要過「行人15秒速歸零」 民眾走一半變紅燈嚇壞！民代促提高智慧化
【記者曾佳俊／新北報導】淡海輕軌平面段沿線常有行人反映，穿越輕軌行經路線時，會遇到行人號誌突然從倒數15秒瞬間歸0的情況，日前就有網友上臉書反映，走斑馬線到一半突然15秒歸零，萬一被撞豈不變成自己闖紅燈。新北市議員鄭宇恩實地了解後發現，主要是現有號誌運作與輕軌優先通行權的運作上不夠智慧化導致，盼市府及相關單位應盡速調整改善。新北捷運公司說明，此為輕軌優先系統原始設計邏輯，需觸發某些特定條件才會發生，並非常態，將協商優先邏輯調整的可行性。
新北市淡水地區臉書社團日前出現一篇貼文，有網友指出在濱海路二段202巷路口穿越馬路時，走到一半時秒數從15秒瞬間沒了，轉為紅燈，轉頭才發現是一台輕軌要經過，只好趕快跑完剩下一半。該網友也擔憂，如果此時穿越馬路被撞，會不會被寫行人闖紅燈？
熱門新聞：狗改不了吃屎！性侵犯保外就醫約砲強盜2女 落網畫面曝光！戴佛珠也沒用
新北市議員鄭宇恩表示，經了解，主要是輕軌優先通行權會觸發號誌運作採另一種週期，但在行人秒數的呈現上仍然會採原有秒數倒數的方式，到倒數15秒的時候直接跳為紅燈；如果未來輕軌優先通行觸發能讓號誌運作是直接以「實際可通行秒數」來呈現，舉例來說，就是原本40秒的行人通行時間，未來在輕軌觸發之後，應該直接呈現25秒開始倒數。
鄭宇恩強調，畢竟可通行秒數是行人穿越很重要的安全指標，盼捷運局偕同交通局、新北捷運公司積極調整系統，升級智慧化號誌，維護行人通行安全。
新北捷運公司指出，有關淡海輕軌濱海路202巷路口人行時相變化，主要當時因「輕軌優先號誌啟動」導致影響行人秒數，此為輕軌優先之系統原始設計邏輯，需觸發某些特定條件才會發生，非常態，將與交通局、捷運局協商優先邏輯調整的可行性。
點擊閱讀下一則新聞
