台鐵準點率破97%仍挨批　消基會：旅客感受與數字落差大

準點率高　旅客卻無感

消基會表示，台鐵目前以列車抵達終點站時間作為準點標準，只要延誤不超過5分鐘就算準點。即使列車在中途站已經誤點，只要後續行駛時追回時間，最終仍可能被列入準點班次。然而對旅客來說，在月台等待、趕不上轉乘列車或上班遲到，才是真正影響生活的問題。 
 
 

誤點損失不只票價

消基會舉例，若列車抵達松山站時已晚了7分鐘，但到終點站只晚4分鐘，統計上仍可能被認定為準點，但旅客早已承受延誤帶來的不便。此外，現行台鐵以延誤45分鐘作為賠償門檻，但對通勤族而言，10分鐘可能就造成遲到；對需轉乘高鐵、客運或飛機的旅客來說，20分鐘也可能讓後續行程受到影響。

消基會因此提出6項建議，包括公開各車站準點率、同步公布不同程度的延誤情況、統一準點率統計標準、建立誤點原因追蹤機制、檢討45分鐘賠償門檻，以及推動主動通知與自動補償制度。消基會強調，對旅客而言，準點不只是數字，更是購票後應享有的基本權益。