新北市長侯友宜表示，過去8年新北市新增40公里捷運路網、38座車站，整體路網規模成長約6成，目前境內營運中的捷運路網已達108公里，位居全國第一；新北捷運平均日運量也從2018年底約9千人次，大幅成長13倍，突破12萬人次，顯示捷運已逐漸成為市民通勤的重要選擇。
侯友宜指出，今年6月30日通車的捷運三鶯線，不僅讓三峽、鶯歌正式邁入捷運時代，首月運量更突破98萬人次，假日平均每日約5.1萬人搭乘，尖峰每小時最大運能可達1.8萬人次。捷運通車後也帶動地方觀光發展，三峽老街、鶯歌陶瓷老街人潮成長約2至3成，為地方商圈注入新的經濟動能。
針對未來路網布局，侯友宜表示，新北市已擘劃2035年「四環八線」發展藍圖。其中，「第四環」將串聯五股泰山板橋線、萬大中和線、新北環狀線、南北環及東環，形成雙北外圍環狀運輸骨幹，並結合科技產業廊帶發展；「八線」則包括淡海線、安坑線、汐止民生線、基隆線、八里線、深坑線，以及新增銜接台北市的中和光復線與串聯桃園的新桃林線，並規劃超過30處重要轉乘節點，與台鐵、高鐵及桃園機場捷運無縫接軌，服務基北北桃近千萬人口通勤需求。
新北市捷運工程局長李政安表示，目前全市共有7條捷運路線同步施工，包括萬大中和線、土城樹林線、環狀線南北環、汐止東湖線、基隆線、三鶯線延伸八德段及淡海線二期，總施工長度約70公里、涵蓋65座車站，其中新北市境內約41公里、39座車站，創下新北歷來規模最大的捷運建設期。
李政安指出，萬大中和線整體工程進度已達85.6%，預計2027年完工；土城樹林線則已達成全線動工的重要里程碑。因應未來新北大巨蛋選址規劃，捷運局也將評估增購列車及於LG18站北側預留連接大巨蛋平台介面等配套措施，提升未來大型活動疏運量能，持續完善新北捷運路網建設。
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