民航局今（26日）召開「無人機物流作業輔導會議」並指出，目前無人機物流尚在起步階段，近年經核准的物流案例共有10案，累計運用了24條無人機飛行廊道，地點遍及桃園與新竹山區、嘉義市區、屏東、花蓮、離島小琉球等，運送物品包含郵政、民生或醫療用品；後續衛福部與業者合作執行的無人機偏鄉醫療運送計畫，也預計從花蓮擴大至新竹部分醫院。
民航局長何淑萍表示，這些廊道慢慢成形後，未來可供更多人運用，而有了固定廊道，航管負擔會減輕，大家申請也就更為便利。
民航局進一步說明，未來想要達到常態性商業運轉，不論重量大小，均須完成機體型式檢驗，若是使用25公斤以上的無人機，更得通過動力、通訊、飛控、性能等7大系統審查，並須完成50小時試飛後始得投入物流作業，以確保地面安全風險降到最低。
此外，空中風險也是民航局審查重點，現已明確定義「載貨廊道」標準寬度為100公尺，也建議政府單位於評估推動物流廊道時，儘量避開機場區域、地方政府紅區，並基於實際業務需求規劃廊道路線，將可大幅減少航管作業協調等相關成本。
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