全台航管服務費顯增 最忙碌前3名航路曝光
民航局今（10日）舉辦年度媒體活動並發布各項成果，隨著亞洲各國空運明顯回溫，讓台北飛航情報區航管相關服務收入明顯增加，統計去年「過境航路服務費」收入逾28億元；「飛航服務費」也成長了6.72％，收入將近20億元。
民航局分析， 2025年過境航路服務費收入排行前10名航空公司中，前3名依序仍為國泰航空、香港快運航空與大韓航空；前10名中的低成本航空由原本的5席稍減至4席。
同時，台北飛航情報區航行量最高的航路排名，仍由東南亞及香港北上經本區前往日本與北美的M750航路居冠，第2名為往來韓國與東南亞間的Q11航路，第3名則為北美與日本南下經本區前往香港或延伸至東南亞的A1航路。
飛航服務費部分，收入主要來源仍為國籍航空，前3名仍為長榮、華航與星宇航空；以貨運為主之聯邦快遞（FDX）排名第7，顯示國際航空貨運對台灣市場仍極為看重。
年客運量5833萬人次 6家國航佔過半
民航局長何淑萍指出，自去年3月起針對10多年沒改變的過境服務費進行調整後，相關飛航服務將可提升。統計去年客運量為5833萬人次，相較2024年成長9％，其中台中機場成長86%最高，高雄機場也成長24％。市佔率方面，6家國航就佔了58％，86家外籍航空（含16家陸籍航空）則佔42％。
針對近期國航業者提出國內機票恐漲價的消息，何淑萍則表示，近期民航局有對國內線票價進行成本分析評估，若有漲價尚須開票價審議委員會通過，但目前尚無具體時程。此外，機場接駁部分，預計高雄機場上半年將可開放多元計程車服務。
美伊開戰恐釀暑假機票漲價？民航局說明曝
近期美伊開戰導致中東油價飆漲，有國外分析師示警，因荷姆茲海峽遭伊朗控制受阻，航空燃油價格短時間內飆升逾80%，恐使夏季旅遊旺季的機票價格大漲，若供應短缺持續，還可能引發大規模航班減次或取消！
對此，民航局空運管理組副組長戚培芳指出，目前國航每個月視國際油價調整，現在燃油附加費等也平穩尚未有相關漲價消息，觀察歷來漲價紀錄也多為隔一段時間後的補漲效應。
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