勞動部次長李健鴻表示，事件曝光後隨即成立調查小組並啟動跨部會協調，期間訪談長榮組員、家屬與工會，發現航空業普遍存在「帶病上班」文化，長榮更因考核制度與排班綁得過緊，使病假形同懲罰，導致員工不敢請假。
為改善長期結構問題，勞動部今宣布4大改革方向將入法，預計明（2026年）1月1日上路，若雇主違法最高可開罰100萬元。勞動條件及就業平等司長黃琦雅說明如下：
1.一年內病假未滿10日，雇主不得做不利處分。
2.勞工主張遭不利時，由雇主負舉證責任，避免員工難以舉證。
3.企業考核不得將「病假天數」作為評量，而應以績效、工作態度與能力綜合判斷。
4.全勤獎金制度必須透明，不得因請少量病假就全數扣發，避免誘使員工硬撐上班。
勞動部強調，未來將加強宣導法遵，要求企業調整文化，「生病就應安心請假，不該讓疾病惡化才願意」。若雇主違反新規，將依法開罰。
針對現場媒體質疑雇主考核難以與實際情況接軌，勞動部次長李健鴻說，雇主負舉證責任，就是要雇主去除主觀意見，且舉證後仍要評判是否符合比例原則、符合勞工表現、態度及能力。
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