公館圓環填平地下道恐塞爆！苗博雅批蔣萬安政績導向「粗糙又盲目」

苗博雅指出，從市府多次自行的評估可發現，填平地下道的車流模擬為「最差方案」，2021年新工處、2024年交工處委外報告都顯示，填平後的交通流量表現將比現況差40-45％。

苗博雅強調，該地下道為公車專用，尖峰時段每小時有300班以上公車經過，若被填平，將面臨超過120秒的紅燈等待，等同犧牲公車通勤族。她批評，蔣萬安將「拆圓環」與「填平地下道」綁在一起，做法粗糙，只為追求政績，根本不了解兩者是不同議題。

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苗博雅提及，市府最新評估方案於5月26日出爐，卻在短短3天後的說明會上宣布動工，與會市民全數反對，卻仍遭市府無視，恐將引發強烈民怨。

對此，交工處昨（6日）晚表示，公館圓環路口近7年肇事率高居全市首位，平均每4天發生3起車禍，比率極高，地下道填平後作為路基，可有效縮短工期，並將路口改為正交路型，與絕大多路口駕駛行為一致，可有效改善肇事；5月29日說明會市民的意見及建議，將持續檢討修正，並將作為後續方案優化的參考。