台鐵虧損有解！公司化修正草案通過 古蹟資產也能容積轉移
【記者莊偉祺／台北報導】台鐵公司化後仍面臨虧損嚴重等問題，今（21日）行政院院會通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」修正草案，承接的資產就可透過基金資產開發等方式，來創造多元金流及償還債務。同時，台鐵近年有南港、高雄等地開發案，目前管理資產多處為古蹟或歷史建築，也可透過修法來辦理容積轉移免被限制。
行政院院會今（21日）通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」第十條、第二十三條修正草案，將函請立法院審議。交通部表示，「台鐵局撥入資產及債務管理基金」承接原交通部台灣鐵路管理局的短期債務及適足資產，透過資產的開發、處分及收益，並以多元方式創造現金流收入。
另考量該基金經管資產多為古蹟或歷史建築，為兼顧文化保存，並使該等資產得有效創造收益償還債務，這次「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」修正草案，重點包含增訂基金經管資產指定為古蹟或登錄為歷史建築者，其定著土地原依法可建築的基準容積受到限制部分，得依文化資產保存法第四十一條規定辦理容積移轉。
交通部強調，「台鐵局撥入資產及債務管理基金」所承接短期債務，仍須負擔衍生利息，須透過基金資產開發等方式，來加速償還債務以降低負擔總費用，將與立法院朝野各黨團協調來完成修法程序。
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