這場另類「類罷工」起因為9/8上午7時20分起，因花壇與員林間號誌持續故障，計軸器無法偵測到列車訊息，系統自動顯示紅燈，三個平交道柵欄無法升起，影響列車通行。
根據台鐵統計，本次故障首日9/8收班止計影響127列、延誤7,186分、旅客約39,300人；9/9列車收班止，計影響132列次、合計延誤3820分、旅客約19,200人；9/10計影響137列次、合計延誤3760分、旅客約18,749人，影響已破7.7萬人。
經台鐵局派員更新纜線、接地線及計軸器等零件後，號誌運作仍不穩定。檢修期間發現有不明的雜散電流干擾計軸器，經系統廠商西門子技師、高科大專家及臺鐵技術人員，在號誌故障約6公里範圍內，逐一清查。
昨日上午檢查過程中已縮小範圍，將重點集中於中正西路平交道至擺塘巷平交道之間的號誌電纜，該區間遇列車通過時，迴流電流造成干擾，突波傳回機房影響號誌系統不穩定而發生故障。
台鐵局於昨日晚間抽換這一區段號誌電纜換用遮蔽係數良好的28P電纜，並在機房相關計軸器模組加強突波防護，調集頻譜分析儀、示波器及突波吸收器，加強機櫃主件防護， 今日凌晨2時30分完成相關工程，4時22分完成試車。
今日第一班車（5時09分）起號誌逐漸恢復正常行車，另由中華電信、電偵大隊協助查測，影響計軸器之突破為低頻突波，非電信頻段干擾，經台鐵局於系統加裝電容器將低頻突波濾除，已將問題解決，但干擾源仍待找出，初步判斷應為的電力系統異常洩漏低頻波，在不影響營運下，由台鐵局持續檢測，徹底改善。
對於中秋節連假期間受到影響的民眾，王部長除再度表達歉意，並已要求台鐵局貫徹維修保養與設備更新，務必加強檢修，不可再發生類似狀況；凡列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限一日。
