國產純電車停紅燈追撞前車　事故原因成羅生門

車主稱單踏板模式已停妥　車輛卻突然向前加速

根據車主描述，事故當時正駕駛Bria停等紅燈，並使用One-Pedal單踏板模式。車主表示，依照平時的操作習慣，放開電門後車輛會逐漸減速至靜止，並認為Auto Hold自動駐車系統應已介入，因此當時並未踩下電門。

沒想到停等過程中，車輛卻突然向前加速，直接追撞前方貨車。從車主提供的行車紀錄器影片可見，Bria與前方藍色貨車原本仍有一段距離，隨後兩車距離迅速縮短，最終發生碰撞。事故照片則可見Bria車頭引擎蓋明顯變形，前保桿及部分外觀飾板也因撞擊脫落。

不過，行車紀錄器主要拍攝車輛前方道路，並未記錄駕駛腳部動作，因此無法從影片確認事故當下是否踩下電門，也無法直接判斷車輛是否出現異常。

原廠數據顯示加速控制訊號　車主對事故過程仍有疑問

事故發生後，車輛送回原廠進行檢測。根據車主轉述，原廠透過行車電腦紀錄判讀，指出事故當下曾出現100%的電門相關控制訊號。不過，目前尚未取得完整數據及訊號定義，無法直接將這項紀錄解讀為駕駛踩下加速踏板。

車主表示，自己當時確實沒有踩下電門，且認為車輛在單踏板模式下停止後，Auto Hold應已啟動。另外，原廠說明過程中也曾提到，當時煞車訊號顯示為ON，讓他對事故發生時的車輛狀態仍有疑問。

由於電門與煞車訊號各有不同的作動方式，若沒有完整的時間紀錄及相關數據，仍難以確認事故發生時各項系統的實際運作情況。

車主也提到，原廠曾安排他現場觀看相關數據，但無法取得檔案，也不允許拍照或錄影。由於自己並不熟悉車輛電子系統，對於原廠的判讀結果難以進一步確認，希望能更清楚了解事故發生的原因。

車廠回應非車輛本身問題　後續持續與車主溝通

針對這起事故，車廠回應《壹蘋新聞網》表示：「車輛回廠檢修，經行車電腦及行車記錄器影像判讀，並非車輛本身問題造成不預期加速，後續會持續跟車主保持溝通。」

目前原廠檢測結果並未指向車輛本身異常，車主則表示，當時確實沒有踩下電門，但因為缺乏能夠直接記錄腳部動作的影像，也無法提出進一步證明。雙方對事故發生過程仍有不同認知，真正原因尚待釐清。

車主坦言，考量後續用車需求，目前只能先透過保險出險方式處理維修，未來幾年也可能因此增加保費支出。雖然對事故原因仍有疑問，但現階段也只能先接受原廠的檢測結果，等待後續是否有進一步說明。