南韓監察院今天（4/22）公布的調查報告指出，事故發生於2021年12月，肇事者是南韓空軍某戰機聯隊的A少校，他即將調離單位，想在大邱最後一次雙機飛行任務時拍照錄影留念，並於飛行前簡報告知長官將會拍照，飛行任務返航時，駕駛長機的中隊長見到駕駛僚機的A少校拿出手機拍照，還要求同機的同僚也幫忙拍攝A少校，A少校見狀遂拉高飛機調整角度，甚至翻轉機身想拍出最佳效果，但兩機驟然靠得太近，長機急速下降閃躲，兩機的機翼仍發生擦撞，長機左翼受損，僚機尾翼穩定器受損，所幸幾名飛官都毫髮無傷，平安回到基地。但兩架戰機更換零件的費用高達8.8億韓元。
事發後，A少校即自軍中退役，目前轉任民航機飛行員，南韓軍方要求A少校全額償付維修費用，A少校雖承認過失，但主張自己並非承擔軍需品維修責任的「會計相關人員」，提出抗議，監察院介入調查，判定A少校僅需負擔10分之一維修費，調查報告直到今日才曝光。南韓空軍早知事故原因，卻始終未對外公布真相。
監察院報告指稱，飛行員在執行任務時自拍留念已是不成文的習慣，且獲得長官默許，空軍對此舉大意輕忽，因此該承擔責任。此外，A少校在撞機後立即安全著陸，避免更嚴重的損壞，並考量其長期服役的貢獻，所以減免了他應負擔的維修費用。報告並未提及中隊長是否遭到處分。南韓監察院稱涉及國家安全，未公布涉事飛機型號及所屬部隊。
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