發亮的小黃點代表各國航空的行進路線，截至2月27日，還有部分航班能從伊朗空域安全通行，但到了28日情勢丕變，小黃點不再經過伊朗，有些往北飛行，有些移動南偏，唯獨伊朗、伊拉克、波斯灣等地的上空是一片空白，沒有航班能夠安全航行。
Flightradar24（飛航雷達24）是瑞典企業家羅勃森（Mikael Robertsson）和林德堡（Olov Lindberg）創辦的網路服務，當初只是想提供飛航資訊，讓想買瑞典便宜機票的消費者都來搜尋比價，不知不覺間，它在航班資訊的權威性逐漸超越比價功能，成為國際重大事件中，許多民眾搶先查看的網頁。
2010年冰島火山爆發癱瘓全歐洲飛航，10萬航班停擺，數百萬人湧入網站查看歐洲航班動態。Flightradar24聲名大噪，此後只要有國際航班的重大事件，關心的人最先想到的都是去查看這個網頁，例如2014年馬來西亞航空370班機神祕失蹤，2020年全球新冠疫情導致全球飛航幾乎全部停頓等。有大事發生，網站流量就會變高。
上週六伊朗戰火爆發，Flightradar24網頁瀏覽量瞬間暴增為平常的兩倍。接下來幾天，流量漸漸下滑一些。
Flightradar24 剛開始的時候，僅有兩個創辦人家中各一台無線電波接收器，用這個方式來追蹤飛機上的無線電波發射器，創辦人羅勃森說：「一個小小的盒子怎能追蹤航班？如果我聽人這樣說也覺得像詐騙。」但他們卻接收到航班的呼號、位置、方向、行進速度與高度，發展到2010年，該網站每天有4萬人次點閱，冰島火山爆發後，網站瀏覽人次在短短數小時暴增為400萬人。
如今該網站已有5萬8千個無線電波接收器，各國的飛航迷對網站提供資料，連南極都有。
該網站目前有150萬個付費訂戶，美個月有6000萬免費進入網頁瀏覽，該網站的營利有7成來自於訂閱費，另外也有一些廣告和企業方案收入。
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