Volkswagen Golf GTI EDITION 50追加最後配額　325匹最強GTI限量再開放訂購

從初代110匹進化至325匹　Golf GTI走過半世紀

Golf GTI的歷史可追溯至1976年，當時Volkswagen以第一代Golf為基礎，搭載110匹馬力的四缸自然進氣引擎，結合前輪驅動與輕量化車身，打造出兼顧日常實用性與駕駛樂趣的性能掀背車。最初原廠僅規劃生產5,000輛，但市場反應遠超預期，第一代Golf GTI最終累計生產461,690輛，也奠定GTI日後在性能掀背車市場的重要地位。包括紅色水箱護罩飾條、格紋座椅等經典元素，也逐漸成為GTI車系的重要識別。

隨著車系持續演進，第二代Golf GTI導入16V引擎，第三代則透過2.0升動力與更成熟的車身設計，逐步擴展產品定位。第四代開始提供渦輪增壓動力選擇，第五代則以200匹馬力的2.0升渦輪引擎、DSG雙離合器變速箱，以及紅框蜂巢式水箱護罩，重新建立現代GTI的鮮明形象。此後第六代導入XDS電子限滑差速系統，第七代持續提升動力與底盤表現，現行第八代則進一步結合數位化座艙及車輛動態管理科技，讓GTI在性能逐步提升的同時，仍維持前輪驅動與日常實用的基本架構。

2.0升渦輪引擎輸出325匹　標配紐柏林賽道模式

作為GTI問世50週年的紀念車型，Golf GTI EDITION 50搭載經過強化調校的2.0升TSI四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力提升至325ps，峰值扭力達42.8kgm，0至100km/h加速僅需5.3秒。相較於1976年初代車型的110匹馬力，如今動力輸出已接近當年的三倍，也使EDITION 50成為Golf GTI歷史上性能最強的量產版本。

除了引擎輸出提升，Golf GTI EDITION 50也針對底盤操控進行強化，配備VAQ前軸電子液壓式限滑差速器、VDM車輛動態管理系統及DCC主動式底盤控制系統，透過各項電子控制技術協同運作，改善車輛過彎時的循跡能力與動態反應。值得注意的是，EDITION 50也標配Special紐柏林賽道模式，針對德國紐柏林北環賽道的路面特性進行專屬調校，讓車輛在激烈操駕時，能兼顧懸吊反應、車身穩定性與輪胎循跡表現。

專屬19吋鋁圈與GTI 50徽飾　內裝延續經典格紋元素

外觀方面，Golf GTI EDITION 50保留現行第八代Golf GTI的基本造型，但透過專屬GTI 50徽飾、車側飾紋及黑化套件，進一步突顯紀念車型身分。車身搭配19吋Queenstown五環雙色切削鋁圈、紅色煞車卡鉗及大型擾流尾翼，呈現比一般GTI更鮮明的運動化風格，也呼應這款車偏重性能駕馭的產品定位。

車內則延續Golf GTI自第一代以來的格紋座椅傳統，配置EDITION 50專屬複合格紋跑車座椅、GTI 50迎賓踏板，以及附有紀念徽飾的運動化多功能方向盤。科技配備方面，則搭載12.9吋觸控多媒體資訊系統、HUD抬頭顯示器及Harman Kardon音響系統，在保留GTI經典設計元素的同時，也兼顧現代化的車載科技與舒適配備。

台灣爭取少量最終追加配額　白金卡會員另享4萬元補助

台灣福斯汽車表示，Golf GTI EDITION 50自導入以來獲得不少性能車迷關注，因此持續向德國原廠爭取額外配額，近期終於取得少量最終追加名額。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp指出，GTI歷經50年仍維持鮮明的駕駛特色，而台灣市場對紀念車型的支持，也是此次再次爭取配額的重要原因。

配合歲末購車活動，符合資格的消費者入主Golf GTI EDITION 50，可享政府汰舊換新與貨物稅減免最高10萬元優惠，福斯人禮遇計畫白金卡會員另可獲得4萬元現金購車補助。由於此次屬於最終追加配額，實際數量有限，對於偏好傳統燃油性能掀背車的消費者而言，這款結合325匹動力、專屬底盤設定與50週年紀念設計的GTI，也具有不同於一般量產車型的收藏意義。