普利司通全台首間POTENZA Sport Center開幕　日本冠軍車手佐佐木雅弘現身

南港慶灃店率先升級　打造結合賽車文化的輪胎服務空間

普利司通此次以「From Circuit to Street」為概念，將旗下POTENZA性能輪胎系列的賽道背景融入實體零售通路，首間SPORT CENTER選址長期經營性能胎市場的南港慶灃店。相較於傳統輪胎店以商品銷售及輪胎更換為主要服務內容，新據點除了提供專業輪胎服務，也透過空間設計與產品展示，讓車主進一步了解高性能輪胎的技術特色與賽車文化。店面採用黑白相間的賽道風格，從外觀到室內裝潢均融入汽車運動元素，營造類似賽道維修區與車隊休息空間的氛圍，讓性能車主能在日常保養與輪胎選購過程中，接觸更多與操控性能相關的資訊。

南港慶灃店也是普利司通今年推動通路升級計畫的首個據點，未來將持續結合性能輪胎產品、專業技術服務及車主交流活動，擴大POTENZA品牌在性能車市場的接觸層面。按照目前規劃，第二間POTENZA SPORT CENTER預計於2027年在台中成豐店完成改裝，逐步將這類以性能體驗為核心的零售模式拓展至其他地區。

RE-71RZ開發車手跨海來台　分享高性能輪胎研發挑戰

配合首間SPORT CENTER開幕，普利司通特別邀請日本職業賽車手佐佐木雅弘來台，與台灣賽車手陳意凡共同參與車迷交流活動。佐佐木雅弘同時也是POTENZA RE-71RZ性能輪胎的共同開發者，曾實際參與產品測試及調校工作。他表示，RE-71RZ的研發目標並非單純超越前代RE-71RS的單圈成績，而是希望同時改善高速抓地力、磨耗表現及連續激烈操駕時的穩定性。由於這些性能指標往往存在相互牽制的關係，開發團隊必須透過反覆賽道測試與駕駛回饋，逐步調整輪胎特性，在極限性能與持續使用表現之間取得平衡。

台灣賽車手陳意凡則從實際駕駛角度分享RE-71RZ的操控特性，指出賽道輪胎除了需要提供足夠的瞬間抓地力，更重要的是在連續過彎、重煞車及加速出彎等高負荷情境下，能否維持穩定且容易掌握的性能表現。對於經常參與賽道活動的車主而言，輪胎在不同溫度及長時間操駕後的反應一致性，也是影響駕駛信心與單圈成績的重要因素。

POTENZA三款性能胎各有定位　Formula E布局電動賽車技術

目前普利司通POTENZA性能輪胎系列依照不同使用需求，提供多種產品選擇，其中RE-71RZ主要鎖定重視極限抓地力及賽道表現的車主；POTENZA SPORT EVO則兼顧一般道路使用與高性能駕駛需求；POTENZA RE005則著重日常道路上的運動化操控表現。透過不同產品定位，讓車主能依照實際駕駛環境、使用頻率及性能需求選擇合適的輪胎，而非單純追求最高規格。

除了傳統燃油性能車市場，普利司通也持續投入電動賽車領域，並宣布成為Formula E世界電動方程式錦標賽的獨家輪胎供應商，針對新世代賽車開發POTENZA GEN4專用輪胎，導入ENLITEN輕量化及低滾動阻力技術。由於電動賽車具有高瞬間扭力及不同於燃油賽車的重量特性，輪胎必須兼顧抓地力、耐久性與能源效率，相關研發經驗未來也有機會應用於一般電動車輪胎產品。隨著首間POTENZA SPORT CENTER正式啟用，普利司通也將透過實體通路與賽車技術交流，持續深化台灣性能輪胎市場布局。