Volkswagen Mission Efficiency預告曝光　純電版XL1挑戰能效極限

延續XL1精神　極致效率重新成為主題

如果對Volkswagen歷史有所了解，Mission Efficiency最容易讓人聯想到的就是2013年量產的XL1。當年XL1透過極端輕量化、低風阻車身與插電式油電系統，將節能效率做到當時非常罕見的水準。這次Mission Efficiency雖然改用純電動力，但核心概念相當接近，就是從車身空力、能源管理等層面，重新思考一輛車究竟能做到多省電。目前VW沒有公布完整技術規格，也沒有說明Mission Efficiency未來是否會成為正式量產車，因此現階段比較適合把它視為一項技術展示與效率實驗。

狼堡出發　一路挑戰到維也納

比起單純展示概念車外觀，VW這次更值得關注的是接下來的實車挑戰。原廠預計讓Mission Efficiency從德國沃爾夫斯堡出發，前往奧地利維也納，透過長距離道路行駛來驗證車輛的能源效率。從目前曝光的預告影像來看，車身採用非常明顯的水滴型輪廓，車頂線條一路向車尾收窄，車身也盡可能降低迎風面積，整體設計與過去XL1追求低風阻的思路相當接近。不過實際風阻係數、電池容量以及這趟挑戰的目標能耗，目前都還沒有正式公布。

先拚效率　未來量產仍是未知數

對Volkswagen而言，Mission Efficiency的意義並不只是打造一輛造型特殊的概念車，而是在歐洲電動車市場逐漸從「續航競賽」轉向「能源效率」之際，重新尋找降低使用成本與提升續航能力的方法。目前VW尚未透露Mission Efficiency是否會衍生量產車，也沒有公布正式發表時間。接下來真正值得看的，是這輛概念車從沃爾夫斯堡一路跑到維也納後，最終能交出多少實際能耗成績，以及這些技術有多少機會真正出現在未來的Volkswagen純電車上。