Bentley Torcal電動SUV性能曝光　850匹成品牌最強量產車

首款純電Bentley　定位低於Bentayga

Torcal是Bentley第四條產品線，車身尺碼會比目前Bentayga更緊湊，但仍維持豪華SUV定位。新車採用Volkswagen集團PPE純電平台，與Porsche Cayenne Electric共享基礎架構，搭載800V電氣系統與雙馬達四輪驅動。

不過Bentley並沒有直接追求Porsche Cayenne Turbo Electric超過1100匹的輸出，而是將Torcal設定在850匹以上。原廠認為，對Bentley車主來說，動力輸出並不是唯一重點，如何把性能以平順、舒適的方式交給駕駛，才是新車開發的核心。

850匹以上　0到96km/h不到3秒

目前Bentley公布的數據顯示，Torcal最大輸出超過850匹，最大扭力則超過1000Nm，0到96km/h加速時間可壓在3秒以內，最高速則設定為250km/h。

動力系統預計採前後雙馬達配置，搭配113kWh電池，並透過四輪驅動將龐大扭力傳遞至路面。雖然同平台車款已經出現超過1000匹的性能版本，但Bentley刻意沒有走這條路，而是希望Torcal開起來仍保有品牌一貫的從容感。

不只追求馬力　舒適性才是Bentley重點

Torcal除了性能之外，也搭載氣壓懸吊、後輪轉向與主動式防傾桿等底盤科技，Bentley工程團隊並重新調校懸吊阻尼，希望兼顧SUV的車身高度與品牌招牌的舒適性。

原廠先前讓海外媒體提前體驗偽裝原型車，工程團隊透露，Torcal的操控設定會參考Continental GT，而乘坐舒適度則以Flying Spur為目標。換句話說，這輛純電SUV雖然性能已經超過現有Bentley車款，但並不打算變成一輛只會追求加速數字的性能SUV。

電動車也要有Bentley味　甚至保留V8聲浪

更有意思的是，Bentley甚至為Torcal開發了一套模擬引擎聲浪。工程團隊沒有單純把既有V8錄音檔塞進車內，而是以1980年代Turbo R等經典Bentley引擎的聲音作為靈感，再由音樂家以鼓樂重新演繹V8運轉節奏，刻意保留機械運轉時的不規則感。

這套聲浪會隨著動力負載變化，在加速、爬坡等情況逐漸增強，但整體仍維持Bentley強調的低調與沉穩。對一個首次進入純電市場的超豪華品牌來說，Torcal真正要解決的其實不是「電動車能不能跑得快」，而是少了傳統引擎之後，怎麼讓車主依然覺得這是一輛Bentley。

Bentley預計在9月23日正式公開Torcal完整車身與規格，首批交車則預計於2027年展開。這輛車也將成為Bentley電動化轉型的重要起點，未來品牌仍會持續保留燃油與插電式混合動力車款，Torcal則以純電身份開啟另一條產品線。