【記者林浩昇／綜合報導】現在的新車從大型螢幕、數位鑰匙到駕駛輔助系統，科技配備愈來愈豐富，不過功能多並不代表車主就一定買單。J.D. Power最新公布的2026年美國科技體驗指數（TXI）調查顯示，部分新車配備雖然在產品發表時相當吸睛，但實際使用頻率並不高，其中副駕駛螢幕就是最明顯的例子，高達35%的車主表示從未使用過這項功能。
這項調查針對68,084名2026年式新車車主進行，車主平均已經使用新車約90天，調查內容涵蓋舒適便利、資訊娛樂、駕駛輔助、電動車及智慧車輛等40項科技功能，藉此了解消費者實際使用新車科技後的感受。
從調查結果來看，智慧啟動系統是車主滿意度最高的科技功能之一，每100輛車僅出現2.4項相關問題，智慧恆溫空調的使用評價也相對不錯。這類配備雖然不一定是新車發表時最受矚目的功能，但因為每天都用得到，也比較容易讓車主感受到便利性。
反過來看，近年不少高階新車開始加入的副駕駛螢幕，實際使用狀況就沒有那麼理想。J.D. Power調查顯示，每100輛配備副駕駛螢幕的車輛，就有21.3項相關問題，而且有35%車主表示從來沒有使用過，真正每次開車都會使用的車主更只有6%。
駕駛輔助系統同樣出現類似情況。調查發現，傳統需要駕駛人持續將雙手放在方向盤上的Level 2系統，在操作執行與整體使用體驗方面，評價反而比更進階的Level 2+免手駕駛系統來得好。對車主而言，功能再多，如果操作方式不直覺，或者使用過程需要花時間適應，實際滿意度仍可能打折。
品牌部分，高階品牌由Cadillac以641分拿下科技體驗排名第一，Genesis以559分排名第二，BMW則以524分位居第三；主流品牌則由Hyundai以524分排名第一，GMC與Kia同樣拿下470分並列第二。Hyundai也已經連續7年拿下主流品牌科技體驗第一名。
這份調查也顯示，車主對汽車科技的需求，並不是單純追求「功能越多越好」。像是副駕駛螢幕這類在展示新車時相當容易成為話題的配備，真正使用的人可能沒有想像中多，反而是智慧啟動、空調等融入日常操作的功能，更容易獲得車主肯定。
隨著汽車持續導入更多數位化功能，車廠未來除了比拼螢幕尺寸、功能數量之外，如何讓這些科技真正融入日常使用，恐怕也會成為影響車主滿意度的重要因素。
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