Frank van Meel是在英國Goodwood速度嘉年華期間接受媒體訪問時證實此事。他指出,BMW M車系的命名方式並非依照動力系統區分,而是代表車輛的性能定位,因此即使首款純電M3問世,也不會額外冠上「i」字首。

根據BMW目前規劃,純電M3將於2027年率先上市,成為M品牌首款量產純電性能房車;至於搭載直列六缸汽油引擎的新世代燃油M3,則預計於2028年接棒登場。未來兩款車將採取雙軌並行策略,共同延續M3車系發展。

純電M3將以M Concept Neue Klasse為基礎開發,採用Neue Klasse平台、四馬達四輪驅動與800V電氣架構,預計2027年正式上市。業者提供
純電M3將以M Concept Neue Klasse為基礎開發,採用Neue Klasse平台、四馬達四輪驅動與800V電氣架構,預計2027年正式上市。業者提供

純電M3將以先前發表的M Concept Neue Klasse概念車為基礎打造,採用Neue Klasse電動車平台,並搭載BMW M自主開發的四馬達四輪驅動系統。官方先前已確認,新車將配備800V電氣架構與最新「Heart of Joy」整合式車輛控制系統,透過更精準的扭力分配與底盤控制,延續BMW M一貫的操控特色。

座艙將導入Neue Klasse世代數位介面與BMW最新人機系統,並結合M專屬性能設定,兼顧科技感與駕馭體驗。業者提供
座艙將導入Neue Klasse世代數位介面與BMW最新人機系統,並結合M專屬性能設定,兼顧科技感與駕馭體驗。業者提供

另一方面,新世代燃油M3也不會缺席。Frank van Meel證實,BMW M仍將推出搭載直列六缸引擎的M Performance車型與新一代燃油M3,代表品牌未來一段時間內將維持燃油與純電性能車並行發展,而非全面轉向電動化。

今年適逢BMW M3誕生40周年,BMW選擇讓純電車型直接承襲M3名號,也顯示原廠希望將這塊性能招牌延續至電動車時代,而不是重新建立全新的命名體系。

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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