外觀方面，新車建立在Neue Klasse世代設計基礎上，但透過更寬闊的輪拱、專屬空力套件以及極具侵略感的車身比例，展現濃厚M性能風格。車頭採用BMW稱為「Shark Nose」的鯊魚鼻造型，結合黃色頭燈元素，其靈感來自品牌利曼賽車M Hybrid V8；車尾則以鴨尾尾翼、大型分流器及自然纖維複合材質空力套件強化性能形象。

車尾配置大型分流器與鴨尾尾翼，搭配寬體輪拱及專屬空力套件，預告未來純電M3將延續BMW M車系一貫的性能化視覺風格。原廠照片
車尾配置大型分流器與鴨尾尾翼，搭配寬體輪拱及專屬空力套件，預告未來純電M3將延續BMW M車系一貫的性能化視覺風格。原廠照片

動力系統部分，BMW已確認M Concept Neue Klasse搭載四具電動馬達，每個車輪皆擁有獨立驅動能力，並採用800V高壓電氣架構與超過100kWh的大容量電池組。新車也將導入M部門最新「Heart of Joy」中央控制系統，整合動力、煞車與扭力分配控制，進一步提升操控精準度。

M Concept Neue Klasse搭載四具電動馬達，每個車輪皆擁有獨立驅動能力。原廠照片
M Concept Neue Klasse搭載四具電動馬達，每個車輪皆擁有獨立驅動能力。原廠照片

車內則展現Neue Klasse世代的新座艙概念，包括橫跨擋風玻璃下緣的全景資訊顯示介面、新世代中央觸控螢幕以及造型特殊的方向盤。概念車更配置四張賽車桶椅與紅色五點式安全帶，營造濃厚賽道氛圍。

座艙導入Neue Klasse新世代數位介面與賽車化桶型座椅配置，並結合全景資訊顯示系統，展現BMW未來高性能電動車的人機互動設計理念。原廠照片
座艙導入Neue Klasse新世代數位介面與賽車化桶型座椅配置，並結合全景資訊顯示系統，展現BMW未來高性能電動車的人機互動設計理念。原廠照片

BMW表示，M Concept Neue Klasse不只是展示車，更是未來M品牌電動性能車的重要發展方向。若依照品牌近年從概念車到量產車的轉換模式推估，預計2027年問世的純電M3量產版，外型與此次概念車將有相當高的相似度。

概念車配置四張賽車桶椅與紅色五點式安全帶。原廠照片
概念車配置四張賽車桶椅與紅色五點式安全帶。原廠照片
M Concept Neue Klasse外型汲取不少來自初代M3(左)的DNA，預計2027年問世的純電M3量產版，外型與此次概念車(右)將有相當高的相似度。原廠照片
M Concept Neue Klasse外型汲取不少來自初代M3(左)的DNA，預計2027年問世的純電M3量產版，外型與此次概念車(右)將有相當高的相似度。原廠照片

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作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕，累積逾20年經驗，專長於解析購車議題，並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。

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