從最新曝光的測試畫面來看，iM3已接近量產階段。雖然車身仍覆蓋厚重偽裝，但可明顯看出其擁有比現行M3更寬的輪拱、更低趴的車身姿態，以及大量空力套件設計。整體輪廓雖承襲BMW Neue Klasse新世代平台風格，但仍保有濃厚M Car性能氣息。
此外，BMW近期也透過官方Instagram帳號釋出一段預告影片，只見一輛神秘新車覆蓋在車罩之下，從隱約露出的燈組輪廓來看，外界普遍認為主角正是此次頻繁現身測試的iM3概念車，甚至有機會成為量產版純電M3的設計預覽。
根據目前掌握資訊，iM3將建立於BMW Neue Klasse電動車平台之上，並採用新世代800V電氣架構。外界預期新車將搭載四具獨立電動馬達，透過先進扭力分配系統實現更精準的動態控制，最大輸出有望突破700匹馬力，甚至上看1,000匹等級。
BMW M部門先前已多次表示，純電M車款的目標並非只是追求驚人加速數據，而是希望保留品牌一貫的操控特性。因此iM3除了強大輸出之外，也將搭載全新開發的「Heart of Joy」車輛控制系統，整合驅動、煞車與底盤控制，提升駕駛參與感。
值得注意的是，未來BMW將採取燃油與純電雙軌策略。新世代M3除了iM3純電版本之外，也將同步推出搭載直列六缸引擎的新一代燃油M3，讓傳統性能車迷與電動車支持者都能找到符合需求的選擇。
隨著利曼24小時耐力賽與Neue Klasse產品發表腳步接近，BMW也正逐步揭開純電M時代的序幕。對品牌而言，iM3不僅是首款純電性能房車，更將成為未來M部門轉型的重要里程碑。
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