自1995年問世以來,CR-V已成為Honda最具代表性的全球戰略休旅之一,累積銷量突破1,500萬輛,在台灣市場更累積超過30萬名車主支持。隨著市場逐步朝向電動化發展,全新CR-V此次最大的焦點,無疑是首度導入Honda招牌e:HEV電油科技,藉此進一步強化產品競爭力。

e:HEV系統搭載2.0升Atkinson循環直噴引擎,結合雙電動馬達架構,兼顧性能與燃油效率。林浩昇攝
e:HEV系統搭載2.0升Atkinson循環直噴引擎,結合雙電動馬達架構,兼顧性能與燃油效率。林浩昇攝

此次導入的e:HEV系統採用2.0升Atkinson循環缸內直噴引擎,搭配全新平行軸雙電動馬達E-CVT系統、PCU電力控制單元與IPU智慧型動力控制單元,馬達可輸出184匹最大馬力與34.2公斤米峰值扭力。與多數傳統油電系統不同,Honda e:HEV在大部分日常行駛情境下皆以電動馬達作為主要驅動來源,因此起步與低速加速時能帶來更接近純電車的即時反應與滑順感受。

方向盤配置四段式動能回收快撥鍵,可依照不同路況調整回充力道。林浩昇攝
方向盤配置四段式動能回收快撥鍵,可依照不同路況調整回充力道。林浩昇攝

值得一提的是,全新CR-V e:HEV首度採用Honda獨有的「兩速引擎直驅鎖定」技術,除了既有的高速巡航直驅模式外,新增低速直驅檔位,在爬坡或滿載情境下能提供更直接的動力銜接,同時兼顧燃油效率表現。此外,駕駛還可透過方向盤快撥鍵調整四段動能回收強度,並搭配B檔回充模式,在長下坡或車流較密集路況下提升減速與能量回收效率。

全車系標配18吋鋁圈,e:HEV並搭配聲學共鳴減噪技術,進一步提升行路質感。林浩昇攝
全車系標配18吋鋁圈,e:HEV並搭配聲學共鳴減噪技術,進一步提升行路質感。林浩昇攝

除了動力系統革新外,Honda也同步針對底盤與行路質感進行升級。CR-V e:HEV導入源自豪華品牌Acura的ARD振幅反應避震器,能依據路面狀況調整阻尼反應,進一步降低車身晃動與不必要震動。同時搭配VGR可變齒比EPS電動輔助方向機,低速時擁有更靈活的轉向表現,高速巡航則能帶來較穩定的操控感受。

在隔音工程方面,Honda也針對前擋結構、輪拱、底盤及車側氣流進行優化,並配置前車窗雙層隔音膠合玻璃與ANC主動式噪音抑制系統,進一步強化座艙靜肅性。搭配標配的18吋鋁圈以及聲學共鳴減噪技術輪胎,有助於提升整體乘坐舒適度。

e:HEV車型配置10.2吋數位儀表與MVCS環景影像輔助系統,強化科技便利性。林浩昇攝
e:HEV車型配置10.2吋數位儀表與MVCS環景影像輔助系統,強化科技便利性。林浩昇攝

座艙部分,全新CR-V延續數位化與智慧化趨勢,全車系標配Honda CONNECT智慧聯網系統、Apple CarPlay與Android Auto手機連結功能,以及附離車自動關閉功能的電動尾門。e:HEV車型則進一步升級10.2吋數位儀表、MVCS環景影像輔助系統、多視角顯示功能以及腳踢感應式電動尾門。

CR-V頂規e:HEV Prestige車型則是此次配備亮點所在,除配置HUD抬頭顯示器外,也首度導入雙前座通風座椅,補齊過往國內消費者相當在意的舒適配備,進一步提升旗艦休旅定位。

科技應用方面,新世代Honda CONNECT新增Digital Key數位鑰匙功能,可直接透過手機完成車門解鎖、上鎖、尾門啟閉以及引擎啟動等操作。此外也整合自動碰撞通報、遠端診斷、防盜保全、超速提醒、地理圍籬以及遠端冷氣啟動等功能,讓車主能更即時掌握車輛狀態。

全車系標配10具SRS輔助氣囊與Honda SENSING智慧安全主動防護系統。林浩昇攝
全車系標配10具SRS輔助氣囊與Honda SENSING智慧安全主動防護系統。林浩昇攝

安全配備部分,CR-V全車系標配10具SRS輔助氣囊以及Honda SENSING智慧安全主動防護系統,透過毫米波雷達與超廣角攝影機提升偵測範圍,包含ACC主動式車距調節定速巡航附LSF低速跟車、CMBS碰撞緩解煞車系統、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統及LDW車道偏移警示系統等皆列為標準配備。

車尾延續CR-V招牌直立式LED尾燈設計,具備高度辨識度與現代科技感。林浩昇攝
車尾延續CR-V招牌直立式LED尾燈設計,具備高度辨識度與現代科技感。林浩昇攝

外觀設計則延續現行世代CR-V成熟穩重的風格,透過更剛硬的鈑件線條、大面積水箱護罩與細長化LED頭燈組,營造更具旗艦氣勢的視覺效果。車尾保留CR-V招牌直立式LED尾燈設計,搭配優化空力套件與主動式進氣格柵,不僅提升辨識度,也兼顧節能效率表現。

隨著e:HEV動力正式加入產品陣容,全新CR-V不僅補齊Honda在國產中型休旅市場的電動化拼圖,也將直接迎戰Toyota RAV4 Hybrid、Nissan X-Trail e-POWER以及Hyundai Tucson L Turbo Hybrid等新能源休旅產品。

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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