Subaru Levorg Layback首度導入S:HEV油電系統 換上新車頭設計、日本率先上市|壹蘋新聞網

Subaru Levorg Layback首度導入S:HEV油電系統 換上新車頭設計、日本率先上市

記者 綜合報導
【記者林浩昇/綜合報導】Subaru針對日本市場推出Levorg Layback S:HEV車型,首度將品牌新世代Strong Hybrid油電技術導入這款跨界旅行車產品。除了換上油電動力外,新車在外觀上也進行專屬調整,最明顯的變化就是取消Levorg與WRX車系招牌的引擎蓋進氣口設計,呈現出與現行車型截然不同的視覺風格。
Subaru Levorg Layback S:HEV換上重新設計的車頭造型,取消Subaru性能車系招牌引擎蓋進氣口,並導入全新頭燈與前保桿設計,展現更鮮明的跨界休旅風格。原廠照片
Subaru Levorg Layback S:HEV換上重新設計的車頭造型,取消Subaru性能車系招牌引擎蓋進氣口,並導入全新頭燈與前保桿設計,展現更鮮明的跨界休旅風格。原廠照片

此次登場的Levorg Layback S:HEV並非下一代Levorg,而是現行車系的產品更新。為了搭配油電系統,新車前半部鈑件幾乎全面重新設計,包括頭燈、引擎蓋與前葉子板皆改採源自Impreza車系的配置,搭配Layback專屬水箱護罩與保桿造型,整體風格少了幾分性能味,卻多了幾分都會跨界氣息。

Levorg Layback S:HEV搭載Subaru新世代S:HEV油電系統,結合2.5升水平對臥引擎、電動馬達與Symmetrical AWD全時四輪驅動架構,進一步提升燃油效率與日常行駛表現。
Levorg Layback S:HEV搭載Subaru新世代S:HEV油電系統,結合2.5升水平對臥引擎、電動馬達與Symmetrical AWD全時四輪驅動架構,進一步提升燃油效率與日常行駛表現。

動力系統則是最大亮點。Levorg Layback S:HEV導入與Forester、Crosstrek相同的Strong Hybrid架構,結合2.5升水平對臥引擎、電動馬達與e-CVT變速系統,同時保留Subaru招牌Symmetrical AWD全時四輪驅動配置。雖然原廠尚未公布詳細性能數據,但預期將較現行1.8升渦輪版本擁有更出色的油耗表現。

座艙維持12.3吋全數位儀表與11.6吋直立式中控螢幕配置,高階車型更提供Nappa真皮座椅與專屬內裝鋪陳,營造更成熟的質感氛圍。原廠照片
座艙維持12.3吋全數位儀表與11.6吋直立式中控螢幕配置,高階車型更提供Nappa真皮座椅與專屬內裝鋪陳,營造更成熟的質感氛圍。原廠照片

車內布局則大致維持現行架構,包括12.3吋全數位儀表與11.6吋直立式中控螢幕皆獲得保留。高階Premium S:HEV EX車型採用棕黑雙色Nappa真皮內裝搭配銅色縫線,而Premium Black S:HEV則提供全黑座艙風格,進一步強化豪華質感。

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