對Honda而言，PRELUDE並非單純復刻經典車名，而是肩負品牌性能與電動化轉型的重要角色。新車以「UNLIMITED GLIDE」為設計主軸，透過如滑翔機般的流線輪廓，塑造出有別於傳統跑車的優雅姿態。低重心、寬車體與短前後懸配置，不僅營造出強烈跑格，也讓整體比例更具辨識度。
車頭部分採用低趴銳利的造型設計，搭配黑色電鍍水箱護罩與藍色飾條點綴，展現濃厚運動氣息。原廠更標配19吋黑化鋁圈、前輪Brembo對向四活塞煞車卡鉗與浮動式煞車碟盤，讓PRELUDE從靜止狀態便散發濃烈性能氛圍。
進入車室後，可以感受到Honda希望營造出不同於一般量產車的精品化氛圍。PRELUDE採用名為「GLIDING COCKPIT」的座艙設計理念，透過水平延伸的儀表檯、優化的A柱結構與後視鏡位置安排，創造出開闊視野。藍白雙色內裝搭配專屬高背式跑車座椅，不僅視覺感受鮮明，也強化人車一體的駕馭氛圍。
科技配備方面，PRELUDE標配10.2吋數位儀表、9吋觸控式多媒體系統、BOSE音響系統以及Honda CONNECT智慧聯網服務。其中Honda CONNECT提供遠端啟動引擎、預先開啟冷氣、尋車與遠端車門控制等功能，在炎熱夏季特別實用。
動力系統則是PRELUDE最受矚目的焦點之一。新車搭載Honda最新世代2.0升e:HEV油電系統，由Atkinson循環缸內直噴引擎與雙馬達架構組成，可輸出184匹最大馬力與32.1公斤米峰值扭力。透過優化後的PCU與IPU系統，大多數行駛情境皆由電動馬達驅動，因此能提供近似純電車般的即時加速反應。
不同於一般油電車著重節能取向，PRELUDE更強調駕駛樂趣。此次首度導入Honda S+ Shift模擬換檔功能，透過引擎轉速控制、聲浪模擬與馬達輸出調整，營造出傳統跑車升降檔的節奏感，甚至具備模擬手排車降檔補油效果，試圖在電動化時代保留駕馭激情。
底盤部分則可說是PRELUDE另一項亮點。原廠以Civic Type R高剛性平台作為開發基礎，採用雙軸式前麥花臣與後獨立多連桿懸吊配置，並搭載VGR可變齒比轉向系統及可變阻尼懸吊。Honda表示，新車開發目標並非追求極端性能，而是在運動操控與長途舒適性之間取得平衡，因此特別強調「Enjoy the Glide」的駕馭哲學。
安全配備方面，PRELUDE標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統與10具SRS輔助氣囊。系統包含ACC全速域主動車距巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車系統及道路偏移抑制等功能，進一步提升日常行車安全性。
在市場定位上，PRELUDE並非單純追求性能數據的硬派跑車，而是試圖以雙門跑車造型、電油動力科技與精品化質感，重新詮釋當代Specialty Sport的概念。隨著首批配額迅速完售，也顯示台灣市場對這類兼具個性與實用性的跑車產品仍具高度需求。
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