其中,Tracker 400 可說是 Triumph 首款以 Flat Track 精神打造的量產車型,整體視覺帶有濃厚美式滑胎賽車氛圍。車身採用俐落短尾設計,搭配號碼牌元素、寬把手以及更具侵略感的油箱線條,塑造出直接且粗獷的街頭氣息。騎乘三角也經過重新設定,透過更寬、更低的把手配置,加上後移並上抬的腳踏位置,帶來更強烈的操控掌握感。懸吊部分搭載43mm倒立式前叉與可調式後避震,搭配Pirelli MT60 RS輪胎,不僅提升日常通勤舒適性,也保有不錯的靈活操駕反應。

Thruxton 400延續Triumph經典Café Racer血統,採用半整流罩、低把手與單座尾蓋設計,營造濃厚英倫競速氛圍。原廠照片
Thruxton 400延續Triumph經典Café Racer血統,採用半整流罩、低把手與單座尾蓋設計,營造濃厚英倫競速氛圍。原廠照片

至於另一款Thruxton 400,則是向 Triumph 經典 Café Racer 血統致敬的新世代作品。車輛承襲品牌過往Thruxton車系的經典元素,包括半整流罩、Clip-on低把手、單座整流尾蓋以及後移腳踏等配置,完整重現過去英倫街頭「Cafe Racer」文化中的競速姿態。相較Tracker 400更偏街頭與輕越野風格,Thruxton 400則營造出更低趴、更熱血的運動氛圍。搭配專屬車架與懸吊調校,再加上Pirelli Diablo Rosso IV跑胎,讓整體彎道反應與路感回饋更加直接,也更符合熱愛操控感受的騎士需求。

兩款新車皆搭載升級版398c.c.單缸引擎,最大馬力提升至42PS,並導入Ride-by-Wire電子油門與循跡控制等現代科技配備。原廠照片
兩款新車皆搭載升級版398c.c.單缸引擎,最大馬力提升至42PS,並導入Ride-by-Wire電子油門與循跡控制等現代科技配備。原廠照片

動力部分,兩款新車皆採用升級版398c.c. TR系列單缸引擎,透過重新調整凸輪設定與供油邏輯後,最大馬力提升至42PS / 9,000rpm,相較現行版本增加約5%,峰值扭力則維持37.5Nm輸出,且約80%扭力可於低轉速區間湧現,讓日常騎乘時能擁有更輕快且線性的加速反應。電子配備部分則包含Ride-by-Wire電子油門、循跡控制系統、ABS防鎖死煞車系統以及滑動式輔助離合器,在安全與操控之間取得不錯平衡。

Triumph 400車系持續擴展產品版圖,Tracker 400與Thruxton 400即日起於全台展間開放預約賞車與試駕,售價分別為20.9萬元與21.9萬元。原廠照片
Triumph 400車系持續擴展產品版圖,Tracker 400與Thruxton 400即日起於全台展間開放預約賞車與試駕,售價分別為20.9萬元與21.9萬元。原廠照片

Triumph 表示,Tracker 400 與 Thruxton 400 將延續品牌一貫高品質製造標準,並提供全球兩年不限里程保固,進一步降低車主後續持有成本。售價方面,Tracker 400 建議售價為20.9萬元、Thruxton 400則為21.9萬元,目前同步提供24期零利率方案,新車也已正式於全台 Triumph 展間開放預約賞車與試駕。

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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