自重返台灣市場以來,Alfa Romeo 已陸續導入 Giulia 與 Stelvio,重建品牌在性能與操控領域的形象,而 Junior 則承接品牌向下延伸的任務,以更緊湊尺碼與更高日常實用性,將義式設計語彙與駕駛導向理念導入都會移動情境,進一步擴展品牌受眾。

Alfa Romeo Junior以經典Scudetto盾形水箱護罩搭配「3+3」LED燈組設計,展現鮮明義式家族識別與運動張力。林浩昇攝
Alfa Romeo Junior以經典Scudetto盾形水箱護罩搭配「3+3」LED燈組設計,展現鮮明義式家族識別與運動張力。林浩昇攝

外觀設計方面,Junior 由 Alfa Romeo Centro Stile 操刀,延續品牌標誌性的 Scudetto 盾形水箱護罩,搭配「3+3」LED 燈組與銳利車頭輪廓,營造強烈識別度。車側以短前後懸與緊湊比例強化運動感,車尾則採用向 Giulia TZ 致敬的 Coda Tronca 截尾設計,使整體造型兼具歷史傳承與現代感。

車尾導入源自Giulia TZ的Coda Tronca截尾式造型,搭配LED尾燈,強化空氣力學與賽道傳承意象。林浩昇攝
車尾導入源自Giulia TZ的Coda Tronca截尾式造型,搭配LED尾燈,強化空氣力學與賽道傳承意象。林浩昇攝

車室部分導入駕駛導向座艙設計,配備 10.25 吋全數位儀錶與 10.1 吋中央觸控螢幕,支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 連結,強化數位使用便利性。座椅配置依車型不同呈現差異化設定,Ibrida 車型主打舒適與質感,Elettrica 280 Veloce 則導入 Sabelt 賽車桶椅,凸顯性能定位。

Junior Ibrida採用1.2升渦輪油電系統,提供約145hp綜效輸出。林浩昇攝
Junior Ibrida採用1.2升渦輪油電系統,提供約145hp綜效輸出。林浩昇攝

動力配置方面,Junior Ibrida 採用 1.2 升渦輪油電系統,結合 6 速雙離合器變速箱與電動輔助系統,提供約 145hp 綜效輸出,兼顧節能與日常順暢性。純電版本 Junior Elettrica 280 Veloce 則擁有 280hp 最大輸出,0–100 km/h 加速約 5.9 秒,透過低重心與即時扭力輸出,強化品牌一貫的操控基因。

Elettrica 280 Veloce強調運動化底盤設定,包含降低車高、強化轉向比與機械式限滑差速器等配置。林浩昇攝
Elettrica 280 Veloce強調運動化底盤設定,包含降低車高、強化轉向比與機械式限滑差速器等配置。林浩昇攝

操控表現上,Elettrica 280 Veloce 強調運動化底盤設定,包含降低車高、強化轉向比與機械式限滑差速器等配置,使其在電動化架構下仍保有靈活且直接的駕駛回饋,延續 Alfa Romeo 對駕馭樂趣的堅持。

安全科技方面,Junior 全車系搭載 Level 2 駕駛輔助系統,整合 ACC 主動式定速巡航、車道維持輔助、盲點偵測與 AEB 自動煞車等功能,並結合多項主被動安全系統,提升日常行駛穩定性與防護層級。

座艙採駕駛導向設計,配置數位儀錶與中控觸控螢幕,結合直覺操作布局,強化日常科技便利性。林浩昇攝
座艙採駕駛導向設計,配置數位儀錶與中控觸控螢幕,結合直覺操作布局,強化日常科技便利性。林浩昇攝

在空間與機能表現上,Junior Ibrida 提供 415 公升行李廂容積,純電版本則為 400 公升,後座傾倒後可進一步擴充至超過 1,200 公升水準,兼顧都會使用與週末出遊需求。

售價方面,Junior Ibrida 為新台幣 139.8 萬元起,Elettrica 280 Veloce 則為 189.8 萬元。原廠同步提供 5 年/15 萬公里保固,純電車型另加碼電池保固與充電金方案,強化長期使用信心。

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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