外觀方面，小改款 7 系列換上更簡潔的車頭造型，過去頗具爭議的分離式頭燈設計經過重新調整，視覺上更為俐落，同時雙腎型水箱護罩也改採更直立的輪廓，並保留發光飾條設計。車尾則換上更細長的橫向尾燈組，整體辨識度更高，此外 BMW Individual 也新增超過 500 種車色選擇，進一步強化旗艦客製化定位。

雙腎型水箱護罩改採更直立的輪廓，並保留發光飾條設計。原廠照片
雙腎型水箱護罩改採更直立的輪廓，並保留發光飾條設計。原廠照片
車尾改採更細長的橫向尾燈設計，整體視覺較現行車款更俐落。原廠照片
車尾改採更細長的橫向尾燈設計，整體視覺較現行車款更俐落。原廠照片
中控台導入全新Panoramic iDrive系統，將資訊整合至前擋風玻璃下緣，搭配大型中央螢幕與副駕顯示介面。原廠照片
中控台導入全新Panoramic iDrive系統，將資訊整合至前擋風玻璃下緣，搭配大型中央螢幕與副駕顯示介面。原廠照片

座艙則是此次改款最大亮點之一。新車導入 BMW 最新 Panoramic iDrive 系統，將資訊顯示整合至前擋風玻璃下緣的橫向顯示介面，取代傳統儀表概念，並搭配全新中央觸控螢幕與副駕螢幕配置。後座維持 31.3 吋 Theater Screen 娛樂系統，同時提供最多 36 支揚聲器的 Bowers & Wilkins 音響系統，持續強化豪華旗艦定位。

後座維持31.3吋Theater Screen娛樂系統，同時提供最多36支揚聲器的Bowers & Wilkins音響系統。原廠照片
後座維持31.3吋Theater Screen娛樂系統，同時提供最多36支揚聲器的Bowers & Wilkins音響系統。原廠照片
740與740 xDrive車型搭載升級後的3.0升直列六缸渦輪引擎，純電i7 60 xDrive續航里程更提升至超過560公里。原廠照片
740與740 xDrive車型搭載升級後的3.0升直列六缸渦輪引擎，純電i7 60 xDrive續航里程更提升至超過560公里。原廠照片

動力編成方面，首波將提供 740 與 740 xDrive 車型，搭載升級後的 3.0 升直列六缸渦輪引擎，最大輸出提升至 394 匹馬力；純電 i7 則提供 i7 50 xDrive 與 i7 60 xDrive 兩種版本，分別具備 449 匹與 536 匹馬力。其中 i7 60 xDrive 續航里程提升至超過 560 公里，同時充電功率提升至 250kW，10% 至 80% 充電時間縮短至約 28 分鐘。另外，BMW 也預告將於 2027 年追加搭載 V8 動力的 M Performance 車型。

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作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕，累積逾20年經驗，專長於解析購車議題，並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。

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