Nissan執行長親口證實新世代GT-R開發中　更多性能車布局同步啟動

這也是繼 R35 世代 GT-R 正式退場後，官方首次由最高層級確認「GT-R 確定回歸」。Espinosa 強調，GT-R 不只是單一車款，而是 Nissan 最具代表性的技術與品牌象徵，因此新世代車型必須具備與歷代相符的性能實力與技術高度。

從目前釋出的訊息來看，雖然具體規格仍未公開，但可以確定新一代 GT-R（外界普遍稱為 R36）仍會維持純性能導向定位，同時很高機率導入電氣化技術，以因應排放法規與性能需求的平衡。

除了 GT-R 之外，Nissan 也同步釋出另一個關鍵訊號，那便是性能車不會只剩一款。Espinosa 表示，品牌內部正討論擴展跑車陣容，甚至不排除推出定位更親民的車型，例如市場長年期待復活的 Silvia 等級產品，藉此補齊從入門到旗艦的性能車梯隊。

這樣的策略也與 Nissan 目前「Heartbeat models」核心產品規劃一致。包含 GT-R、Z 以及 Skyline 等車系，都被視為強化品牌形象與駕馭精神的重要代表，而非單純銷量導向產品。時程方面，官方尚未公布明確發表時間，不過根據先前高層說法，2028 年前後有望看到更具體成果，甚至在 2030 年前推出量產車型。