此次開發過程中,工程團隊選擇包含 Jaguar XK120、Jaguar E-Type、Jaguar XJ Coupe V12、Jaguar XJS 與 Jaguar XJ Series I 等具指標性的車款進行動態測試,藉此歸納出品牌過往在駕馭特性上的共通語言。官方將此核心概念稱為「Spirit of Jaguar Drive」,強調動力輸出與乘坐質感之間的協調性。

 經典車的駕馭經驗體現了Jaguar與生俱來的DNA,研發團隊並以此為核心,注入全新奢華純電四門GT的研發。原廠照片
經典車的駕馭經驗體現了Jaguar與生俱來的DNA,研發團隊並以此為核心,注入全新奢華純電四門GT的研發。原廠照片

從產品定位來看,這款全新四門 GT 將延續 Jaguar 一貫的長車頭與低車頂比例設定,在當前電動車設計趨勢中維持傳統 GT 車型的視覺特徵,同時結合電動化架構帶來的性能優勢。研發團隊指出,早期車款如 XK120 所展現的穩定行路性與駕駛導向座艙設計,成為新車在乘坐舒適與駕駛包覆感上的開發參考;而 Jaguar E-Type 所體現的性能與優雅兼容特質,亦持續影響整體產品設定。

Jaguar全新GT長車頭與低車頂的線條設計,在打破電動車設計常規的同時,致敬了發展沿革裡指標車款的經典外型。原廠照片
Jaguar全新GT長車頭與低車頂的線條設計,在打破電動車設計常規的同時,致敬了發展沿革裡指標車款的經典外型。原廠照片

在動態設定方面,Jaguar XJ Coupe V12 與 Jaguar XJS 所強調的長途巡航能力與底盤舒適性,則成為新車在高速穩定性與長途使用情境的重要參考依據。至於 Jaguar XJ Series I,則進一步強化品牌在豪華質感與行路精緻度方面的產品基準。

高階車型搭載智慧扭力分配系統與三具輸出電動馬達,可提供超過1,000PS的馬力與1,300Nm的最大動力表現。原廠照片
高階車型搭載智慧扭力分配系統與三具輸出電動馬達,可提供超過1,000PS的馬力與1,300Nm的最大動力表現。原廠照片

動力系統方面,新世代四門 GT 預計採用三馬達配置,並結合智慧扭力分配系統(Intelligent Torque Vectoring),最大輸出可望突破 1,000PS,峰值扭力達 1,300Nm。透過電控系統於毫秒間進行動態分配,提升加速反應與操控穩定性。此外,新車亦將導入雙閥式主動氣壓懸吊系統,以兼顧高速動態表現與乘坐舒適性。

全新Jaguar純電四門GT預計將於今年九月正式亮相。原廠照片
全新Jaguar純電四門GT預計將於今年九月正式亮相。原廠照片

在開發過程中,Jaguar 表示已透過全球不同氣候與路況條件進行測試,並結合數位模擬技術優化車輛動態設定,藉此建立更符合品牌定位的駕駛風格。整體而言,新車開發核心仍圍繞在「性能與舒適並重」的產品哲學。官方指出,這款全新豪華四門 GT 預計將於 2026 年 9 月正式發表,並作為未來 Jaguar 車系設計與技術發展的重要基礎。

Jaguar總經理,Rawdon Glover表示:「從一開始,我們研發的目標十分明確,就是打造出一部真正的Jaguar。我們重新審視品牌悠久的歷史淵源與發展脈絡,感受其中的精隨,協助我們打造出Jaguar史上科技最先進的車款。」原廠照片
Jaguar總經理,Rawdon Glover表示:「從一開始,我們研發的目標十分明確,就是打造出一部真正的Jaguar。我們重新審視品牌悠久的歷史淵源與發展脈絡,感受其中的精隨,協助我們打造出Jaguar史上科技最先進的車款。」原廠照片
作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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