HYUNDAI三年導入9款以上新車 油電＋利基市場雙軸布局拚重返前段班
【記者林浩昇／台北報導】面對2026年台灣車市競爭持續升溫、消費趨勢轉向理性務實，Hyundai台灣總經銷南陽實業正式對外揭示未來產品與品牌發展藍圖。核心策略聚焦於「三年導入9款以上新車」，並以油電科技與利基市場雙軸並進，同步透過CKD國產化、產品級距擴展及評估導入美規車型等方向，逐步強化產品結構與市場覆蓋率。
在動力布局上，油電系統已被確立為未來發展主軸。除了現行已在台布局的Hyundai Santa Fe與Hyundai Tucson L渦輪油電車型外，品牌也規劃將油電動力進一步擴展至Hyundai Elantra、Hyundai Kona、Hyundai Staria與Hyundai Palisade等多個級距，顯示HYUNDAI正加速建立更完整的Hybrid產品陣容。
技術層面上，HYUNDAI近期發表的新一代油電系統採用整合式雙馬達架構，其中P1馬達負責啟動、發電與輔助輸出，P2馬達則主責驅動與能量回收，在動力輸出與油耗效率之間取得更佳平衡，同時改善換檔銜接與行駛靜肅性。未來包括新世代Hyundai Palisade Hybrid，也將作為次世代TMED-II油電技術的重要代表。
除了動力技術演進，HYUNDAI在產品策略上亦同步強化利基市場布局。南陽實業指出，未來競爭關鍵不再只是新車數量，而是能否精準對應不同族群需求。像是鎖定年輕族群的Hyundai Elantra轎跑定位，以及主攻家庭與商務需求的Hyundai Stargazer，皆為擴大產品覆蓋的重要拼圖。在中長期產品節奏上，HYUNDAI將維持每年至少導入一款CKD國產車型，並持續評估美製車導入可行性，包含ELANTRA、Ioniq 9與全新皮卡等產品，藉此保留市場彈性並因應供應鏈變化。
至於2026年產品規劃，除已率先推出電動入門車Hyundai Inster外，後續還將導入Hyundai Palisade Hybrid、Hyundai Staria Hybrid，以及一款全新國產車型，持續補齊不同級距與動力選項，強化整體產品競爭力。
除了產品端持續擴張，HYUNDAI也同步推動品牌與服務升級，從賞車、購車到售後流程，強化數位化體驗與服務效率。品牌強調，未來發展將不以短期銷量為唯一目標，而是透過產品力、品牌價值與顧客體驗的長期累積，穩健朝向非豪華品牌前段班邁進。
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