此次啟用的全新 H mark,設計上走向更簡潔、扁平化的現代風格,原廠將其詮釋為「向外延伸的雙手」,象徵品牌在電動化與智慧化浪潮下,重新回到產品開發的原點。這套識別將率先應用於 2027 年起的次世代車款,並同步導入台灣未來的展示中心與品牌通路,預計屆時全台 Honda Cars 據點也將進行形象升級。

隨著CR-V e:HEV預計年中導入後,Honda將朝「全車系皆提供電油動力選擇」的方向邁進。周亦豪攝
隨著CR-V e:HEV預計年中導入後,Honda將朝「全車系皆提供電油動力選擇」的方向邁進。周亦豪攝

產品布局方面,Honda Taiwan 明確將 e:HEV 作為過渡電動化的主軸。隨著 CR-V e:HEV 導入後,品牌將朝「全車系皆提供電油動力選擇」的方向邁進,主打以電動馬達為主要輸出、燃油引擎輔助的動力架構,兼顧油耗與日常使用便利性。

除 CR-V 外,後續產品規劃也已逐步浮現。Honda ZR-V e:HEV 與新世代 Honda Prelude 預計於 2026 年導入台灣,並採日本進口方式販售,進一步補齊品牌在中小型 SUV 與運動化車款的產品線。

新世代Prelude將搭載e:HEV系統,並導入名為「Honda S+ Shift」的控制技術,底盤設定則結合Civic Type R元件基礎,並重新針對舒適性與長途巡航進行調校。周奕豪攝
新世代Prelude將搭載e:HEV系統,並導入名為「Honda S+ Shift」的控制技術,底盤設定則結合Civic Type R元件基礎,並重新針對舒適性與長途巡航進行調校。周奕豪攝

其中 Prelude 被定位為「電油 GT 跑車」,此次也搶先曝光新車色。新世代車型將搭載 e:HEV 系統,並導入名為「Honda S+ Shift」的控制技術,透過引擎轉速與動力輸出協調,模擬更直接的加速與換檔節奏,強化駕駛參與感。底盤設定則結合 Type R 元件基礎,並重新針對舒適性與長途巡航進行調校,搭配電子可變阻尼懸吊系統,在操控與乘坐之間取得平衡。

在實車展示規劃上,Honda Taiwan 也將自 4 月中起展開 Prelude 全台巡迴展示,並預告 5 月將於台北信義區舉辦快閃活動,作為新世代車款上市前的暖身。

Honda Taiwan 此次不僅是更換品牌識別,更同步確立未來數年的產品與通路策略。從 CR-V e:HEV 到後續導入的 ZR-V 與 Prelude,品牌正透過電油動力逐步銜接純電時代,並試圖在轉型過程中維持既有的操駕特色與市場定位。

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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