若單純從產品更新幅度來看，2026年式Defender屬於典型的細節優化型小改款，外觀與內裝都維持既有輪廓，並未進行大刀闊斧的設計變動，但透過燈組、飾板與科技配備的更新，整體質感與現代感仍有所提升。
車頭部分最明顯的變化集中在燈組設計，頭燈改為更薄的燈殼造型，日行燈也更新為平面式光條，使整體視覺更為俐落，同時水箱護罩中央飾板改為黑色樣式，前保桿中央飾板也同步採用深灰塗裝。這些調整看似細微，但與Defender原本厚實方正的車身線條搭配後，反而多了幾分精緻與現代感。
車尾部分則延續低調更新的節奏，尾燈改為嵌入式設計並加入約30%的燻黑處理，看起來更接近高規的OCTA版本，同時倒車燈亮度也提升約10%，在夜間使用時能提供更好的照明效果。
此外，2026年式Defender也新增Woolstone Green伍爾斯通綠，與Borasco Grey布拉斯卡灰兩款車色，其中Woolstone Green帶有濃厚戶外氣息，在自然光線下呈現出深沉而富層次的質感，若要說哪一種顏色最能體現Defender的氣質，這款綠色確實相當有代表性。
車艙部分則是在維持機能導向設計的前提下，導入更現代化的科技配置。最主要的升級來自中央多媒體系統，螢幕尺寸升級為13吋曲面觸控設計，相較過去的配置，不僅顯示範圍更寬廣，整體介面閱讀性與操作直覺性也明顯提升，搭配黑色塗裝邊框，讓原本偏向工具感的座艙多了一些科技氣息。
中控區域的排檔桿角度也經過重新調整，讓駕駛在操作時更順手，同時中央鞍座依舊保留Defender一貫的機能設計，例如可伸縮的置物隔板，可依物品大小調整收納方式，這些細節都展現出這款車在日常使用上的實用思維。
JLR Taiwan這次也同步推出配備升級方案，全車系加價9萬元即可獲得包含抬頭顯示器、矩陣式LED頭燈、雙前座12向電動調整與通風加熱座椅、三區恆溫空調等配備。頂規110 D350 X-Dynamic HSE則進一步加入Meridian環繞音響、電子主動式後差速器、水深偵測系統與行李廂電源插座等功能，以價格與配備內容來看確實相當具有吸引力。2026年式Defender在台編成包括90 D250 X-Dynamic SE售價305萬元、110 D250 X-Dynamic SE售價315萬元，以及本次試駕的110 D350 X-Dynamic HSE售價365萬元。
這次試駕的重點其實落在動力編成的升級上，110車型新增的D350柴油直列六缸動力成為車系頂規選擇。這具3.0升直列六缸柴油引擎在實際行駛時展現出相當沉穩的特性，與過去熟悉的D300相比，最直接的差異來自低轉速區間更為飽滿的扭力輸出。當車隊駛上高速公路後，可以明顯感受到油門初段就能帶來相當充足的推力，車速提升過程相當順暢，不需要刻意拉高轉速就能維持輕鬆巡航的節奏。
柴油六缸動力在長途行駛時依舊展現出它特有的優勢，轉速多半維持在較低區間，車室隔音也維持得相當得體，整體行路質感偏向厚實穩定，而不是刻意強調速度感。如果說D300的動力表現已足以應付日常需求，那麼D350所帶來的感受，更像是在原本的基礎上多了一層餘裕與從容。
離開高速公路後不久，車隊便抵達通往不老部落的山腳。一般遊客來訪時需要將車輛停在山下停車場，再轉乘部落安排的接駁車上山，而停放在入口處的接駁車正是前後世代的Defender 130。
事實上，不老部落與Land Rover之間的合作已經持續多年，早在Discovery 2時期，部落便使用Land Rover車款作為接駁車，原因也很簡單，因為山區道路需要同時具備越野能力與乘載空間的車輛，而七人座設定的Discovery與Defender自然成為最適合的選擇。
通往部落的山路多為碎石與泥土地面鋪成的非鋪裝道路，路幅並不寬，沿途還有幾處彎幅頗大的髮夾彎，雖然當天路況乾燥平整，但若遇上雨季泥濘，難度顯然會完全不同。此時Defender的360度環景系統便顯得相當實用，透過俯視畫面可以清楚掌握車身與路邊距離，避免在狹窄路段誤判，系統也能切換至車側視角直接觀察輪胎位置，對於通過彎道或貼邊行駛都相當有幫助。
抵達不老部落後，整體氛圍與城市節奏形成鮮明對比。這裡的居民多為泰雅族後代，部落並不是以大量觀光客為導向的景點，而是一個由族人共同經營的生活空間。
多年以前，山區資源有限加上人口外移，部落曾面臨發展困境，直到十多年前在長老與族人的努力下，大家開始重新整理祖先留下的土地，希望透過文化導覽與社區經營的方式，讓更多人了解泰雅族的生活文化。
「不老」並不是指長生，而是泰雅族語「Bulau」的音譯，意指「閒晃、到處走走」，同時也象徵文化不老、精神不老，以及與土地之間不會消失的連結。部落中的建築多以木材與竹材打造，保留傳統工法，同時兼顧現代安全需求，沿著小徑行走，可以看到泰雅族家屋的空間配置與生活方式；編織則是另一項重要文化象徵，族人席地而坐進行織布工作，經線與緯線一絲一絲交錯，看似簡單的動作其實需要長時間累積經驗才能掌握。部落採取預約制接待訪客，每日人數有限，為的是維持環境與文化體驗品質，而餐食多半使用部落自家種植或周邊取得的食材，從產地到餐桌幾乎沒有距離。
當午後離開部落再度坐回Defender駕駛座時，才突然意識到這趟試駕其實不只是一次產品體驗，更像是一段重新理解Defender定位的旅程。因為真正適合Defender的場景從來就不只是一段越野路或一條山路，而是那些需要跨越距離、抵達不同生活樣貌的地方。在這樣的旅程裡，2026年式小改款Defender所做的改變或許並不張揚，但無論是更成熟的D350動力、升級的科技配備，或是細節質感的調整，都讓這款經典越野車在保留原有精神的同時，變得更加符合現代生活需求。有些車是為了速度存在，而Defender，始終是為了帶你走得更遠。
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