據了解，Porsche K1最初開發方向是基於福斯集團新世代電動平台打造，鎖定純電豪華休旅市場。不過在平台開發進度延宕，加上高端純電市場需求成長趨緩的背景下，原廠決定重新調整產品節奏。尤其在Porsche Taycan近年銷售表現起伏後，品牌對於旗艦級距全面電動化的步調顯得更為審慎。
最新消息指出，Porsche K1將改以集團內部燃油平台為基礎開發，與即將登場的Audi Q9共享架構。不過依照過往慣例，Porsche 勢必會針對底盤調校、動力輸出與整體操控性格進行大幅差異化設定，確保其性能旗艦地位。
動力編成方面，外界推測K1將搭載3.0升V6與4.0升雙渦輪V8引擎，並提供插電式油電版本，輸出水準有望看齊甚至超越現行Porsche Cayenne高階車型。這意味著，即便車格放大至七人座設定，K1依然不會放棄品牌一貫的性能核心。
市場定位上，未來 Porsche K1將直接對準豪華大型SUV級距，包括Mercedes-Benz GLS與BMW X7等對手。不同的是，Porsche K1預料會更強調跑車化操駕與品牌性能血統。儘管本次產品規劃出現重大調整，但不代表 Porsche 全面放棄純電旗艦構想，相關報導也提到，未來待市場條件與技術成熟後，K1仍可能推出純電版本，只是時間點將視整體電動車市場發展而定。
點擊閱讀下一則新聞
明228汽車隔熱紙新制上路！2大合格標識快看 違規罰1800元
