Mercedes-AMG C63四缸油電動力宣告終止 世代轉換來臨
【記者林浩昇／綜合報導】 Mercedes-AMG 最新確認，現行搭載 2.0 升四缸插電式混合動力的 C63 性能轎車即將結束生命週期，不再延續目前的動力配置。這輛飽受爭議的性能房車在推出數年後，正式由品牌高層宣告「走入歷史」，並將以直列六缸設定接棒新世代性能車款。
Mercedes-AMG 執行長 Michael Schiebe 在接受外媒採訪時證實，因應目前世代性能與技術趨勢，現行 C63 搭載的四缸加電動馬達混合系統將停產，未來 AMG 性能陣容將轉往直列六缸自然進氣或增壓配置。
目前的四缸 C63（C63 S E-Performance）曾以 2.0 升渦輪引擎配合電動動力輸出約 671 匹綜效馬力，成為 AMG 底盤中最「激進」的油電性能代表之一，但市場接受程度與傳統高性能買家的期待不完全契合，讓品牌高層做出調整方向。
根據原廠計畫，新一代衍生車款將搭載取自 CLE 53 的 3.0 升直列六缸「M256M」渦輪增壓引擎作為核心（不含電動馬達），目前規劃作為 C53 或相似命名的新性能轎車出現。這並不代表 AMG 放棄高性能定位，而是調整產品結構。四缸配置雖然技術先進，但因受到歐盟噪音與排放法規、消費者回饋等多重壓力，導致原本輕量化與高效能的設計方向未如預期受到市場認同，最終促成 C63 的動力路線改變。
Mercedes-AMG 也強調，未來性能車系仍將具有其品牌特色，但會以更貼近駕駛感受與動力表現的方式滿足買家期待，新世代性能車可能採用更大氣量直六引擎甚至部分混動技術，兼顧動力、聲浪與環保需求。
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