Volvo擴大與NVIDIA合作　導入AI運算平台開發新世代自動駕駛技術

整合三大NVIDIA技術　強化車輛環境感知與決策能力

此次合作的技術核心包括NVIDIA Hyperion、Halos與Alpamayo。其中Hyperion主要提供自動駕駛所需的感測器與運算架構，協助車輛整合周遭道路資訊；Halos則著重於AI系統的安全性與驗證機制，Alpamayo則是用於自動駕駛開發的軟體技術。

透過上述系統整合，Volvo希望提升車輛對行人、其他車輛及道路環境的辨識與判斷能力，讓駕駛輔助功能能夠應對更多實際道路情境。原廠提出的長期方向，是讓車輛逐步具備從出發地到目的地的自動駕駛能力，並在符合安全條件的情況下，開發允許駕駛暫時將視線移開道路的自動駕駛功能。

不過，這些仍屬未來技術開發目標，並不代表現行Volvo車款已具備完全自動駕駛能力。相關功能何時量產、可在哪些道路使用，以及駕駛是否能在特定條件下不必持續監控路況，仍須視系統驗證結果與各地法規而定。

結合Volvo安全研究　從實際事故資料改善AI系統

除了NVIDIA提供的運算與AI技術，Volvo也將運用長期累積的車輛安全研究及實際道路事故資料，參與新一代系統的設計與驗證。相較單純提高感測器數量或運算效能，如何讓系統在突發狀況、低能見度及複雜交通環境中維持可靠判斷，將是自動駕駛技術開發的重要課題。

Volvo Cars總裁暨執行長Håkan Samuelsson表示，這次合作將結合Volvo的汽車安全工程經驗，以及NVIDIA的人工智慧技術，作為開發下一代車款的重要基礎。NVIDIA創辦人暨執行長黃仁勳則指出，加速運算正在改變汽車理解周遭環境的方式，雙方希望透過新技術合作，進一步提升車輛安全與駕駛便利性。

下一代純電車將率先導入　持續推進軟體定義汽車

Volvo與NVIDIA的合作始於2017年，近年已逐步擴展至車載運算平台及駕駛輔助系統。此次合作將進一步延伸至新世代純電車款，透過更高的車載運算能力，支援未來軟體功能開發及持續更新。

對Volvo而言，這項合作不只是增加駕駛輔助功能，也與品牌推動軟體定義汽車的方向有關。未來車輛將更依賴運算平台、軟體架構及持續驗證機制，來改善安全與使用體驗。不過，目前原廠尚未公布首款搭載完整新系統的量產車型、上市時間及各項自動駕駛功能的實際開放範圍。