Pagani 表示，Huayra 70 Trionfo 僅計畫製作三部，象徵品牌對七十周年的獨特詮釋。名稱中的 Trionfo 在義大利語意指「勝利」或「凱旋」，強調個人與品牌歷史的致敬意味。該車雖以 Huayra Roadster 系列為基礎，但實際上只有車門與車窗框架沿用原型，其他車身面板與整體造型均為專屬設計，呈現比標準車更具攻擊性與雕塑線條的視覺效果。
Huayra 70 Trionfo 外觀配色主要採綠色與橙色裸碳纖維結合，搭配全新前後空力套件與刷新過的燈組設計，其中前燈改採雙點式燈具取代傳統四燈配置，整體造型既致敬過去經典又融入現代超跑語彙。車尾則以大型固定尾翼、進階擴散器以及攻擊性造型輪廓打造顯眼的後部視覺焦點。
性能方面，Pagani 為 Huayra 70 Trionfo 保留了由 Mercedes‑AMG 提供的 6.0 升雙渦輪 V12 引擎，並據報搭配調校後的輸出設定，馬力約 834 hp 水準。與此同時，這款車採用七速手排變速箱，在當前多數超跑改用自動化變速系統的潮流下，手排設定對純粹駕馭體驗的追求尤為突出，令品牌忠實粉絲與手排愛好者格外期待。
Pagani 在過去也曾以創辦人重要里程碑推出過特別車款，例如為 Horacio 60 歲所打造的 Zonda HP Barchetta，具備高度收藏與歷史意義；如今 Huayra 70 Trionfo 的問世，延續這種以「人生時刻」為靈感的創作傳統，進一步彰顯 Pagani 對工藝與個人化定制的堅持。
目前 Pagani 尚未公開 Huayra 70 Trionfo 正式性能數據、量產身份或是否為全新車架款式，但基於限量僅三部的設定，Huayra 70 Trionfo 的稀有性與收藏潛力已成為收藏圈熱議焦點。
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