根據 Gazoo Racing 部門總裁 Tomoya Takahashi 於接受《Automotive News》採訪時透露,這款尚未命名的中置引擎車正進入產品開發的第一階段,完整工程流程共有四個階段要走完。按照一般車輛開發速度推估,從現階段至量產模式至少還要四至五年時間。

Toyota 表示,新車將搭載全新開發的 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎(代號 G20E),這具動力心臟先前曾在 GR Yaris M Concept 上現身測試平台。它的設計具備高度靈活性,可支援前、後或中置引擎佈局,且預計在動力輸出上超越 Toyota 現有的 2.4 升渦輪引擎表現。為符合更嚴格的排放標準,例如即將到來的 Euro 7,新引擎未來也將有可能整合油電混合系統。

雖然這款中置引擎跑車的具體造型、車身設定與完整性能參數尚未對外公開,但 Toyota 高層重申品牌依然看重內燃機動力與駕馭樂趣。Toyota 目前仍在競技與研發領域測試原型設計,目標是在幾年後推出一款既保有傳統運動駕馭特色又具備現代動力與排放規範的量產跑車。

這項確認不僅點燃了 Toyota 車迷對經典 MR2 後繼車的期待,也象徵 Toyota 在電動化大潮中,依舊為熱血跑車留下一席空間。未來更多官方消息與相關細節,有望在量產規劃進程中陸續曝光。


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