不同於現行車型基於燃油平台改電，下一代 Evoque 將採用 EMA（Electrified Modular Architecture）純電平台打造，並導入 800V 高壓架構，可支援高速快充規格。外媒指出，其充電功率有望挑戰 350kW，意味著在合適的快充站架構下，短時間就能補足大量續航，便利性大幅提升。
雖然目前 Range Rover 尚未公開動力數據，但根據平台規格推估，Evoque EV 可能會推出後驅與雙馬達 AWD 雙版本，續航里程表現可望突破 450~500km，甚至挑戰更高級距的電動 SUV。外界也推測，品牌可能會比照 Velar EV 的模式，導入最新世代的電子懸吊、越野模式及 OTA 功能，讓電動版 Evoque 依然保有 Range Rover 的「豪華＋越野」雙性格。
值得一提的是，Range Rover 原廠表示，Evoque 目前在全球市場依舊屬於「銷量支柱」，這也是品牌不願讓它消失，而是選擇以純電型態重新打造的重要原因。因此，雖然車型設定仍是品牌入門，但定位與配備等級勢必比現行款更精緻、更科技化。
點擊閱讀下一則新聞
DEFENDER DAKAR D7X-R發表全新競賽塗裝 鎖定2026年1月份達卡拉力賽登場
