外觀上,Super-One EV 採用典型的方盒造型,明顯向 Honda 過往經典 kei car 傳承致敬。從大面積車窗、粗輪拱到俐落車頂線條,整體視覺趣味十足。Honda 指出,雖為電動車但它並不只是通勤工具,而是一款強調「駕駛樂趣+生活趣味」兼具的城市電車。

Super-One EV採用典型的方盒造型,明顯向Honda過往經典kei car傳承致敬。原廠照片
Super-One EV採用典型的方盒造型,明顯向Honda過往經典kei car傳承致敬。原廠照片

進入車內亮點更為明顯,Super-One EV 配備了無級變速箱的「模擬七速檔」與虛擬引擎聲浪,雖為電車動力但駕駛感受卻刻意模擬燃油車的換檔儀式感。Honda 表示這樣設計是為了吸引仍懷念手排或換檔感受的車迷群體。

Super-One EV配備了無級變速箱的「模擬七速檔」與虛擬引擎聲浪,雖為電車動力但駕駛感受卻刻意模擬燃油車的換檔儀式感。原廠照片
Super-One EV配備了無級變速箱的「模擬七速檔」與虛擬引擎聲浪,雖為電車動力但駕駛感受卻刻意模擬燃油車的換檔儀式感。原廠照片

目前 Honda 尚未公布 Super-One EV 的動力與續航具體數據,僅表示此為品牌最新 N Series EV 平台下的重要作品,生產版本將於 2026 年在日本率先上市,並陸續進入亞洲、歐洲與大洋洲市場。


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