Hyundai集團公布全新Hybrid系統、Palisade搶先搭載 綜效動力達329匹|壹蘋新聞網

Hyundai集團公布全新Hybrid系統、Palisade搶先搭載 綜效動力達329匹

記者 綜合報導
【記者林浩昇/綜合報導】在全球車壇電氣化競賽如火如荼的同時,Hyundai汽車集團也端出新一代Hybrid油電技術應戰,並率先搭載於新款Palisade大型SUV上。這套系統採雙電動馬達設計,強調比傳統單馬達更具效率與動力表現,綜效馬力上看329匹,油耗更減少約45%,可說是既快又省。
Hyundai汽車集團近日發展出新一代Hybrid油電技術,採雙電動馬達設計,綜效馬力上看329匹,油耗更減少約45%,並率先搭載於新款Palisade大型SUV上。原廠照片
Hyundai汽車集團近日發展出新一代Hybrid油電技術,採雙電動馬達設計,綜效馬力上看329匹,油耗更減少約45%,並率先搭載於新款Palisade大型SUV上。原廠照片

首套採用這個新系統的是一具全新開發的2.5升渦輪引擎Hybrid系統,擁有強化汽缸氣流設計與專為油電優化的燃燒循環,搭配新活塞與升級的噴油系統,在新Palisade上可輸出329匹最大馬力、460Nm扭力,動力比同級汽油渦輪版本高出19%、扭力多出9%,但油耗卻提升約45%。

未來Hyundai還將推出搭載1.6升渦輪的Hybrid系統,鎖定中型SUV市場。官方透露這套系統將比現有車型多出10 lb-ft(約13Nm)扭力,燃油效率也將提升超過4%,有望成為日常通勤與家庭用車的新選擇。

這套全新Hybrid系統的關鍵在於變速箱裡內建兩顆馬達,一顆負責啟動與發電輔助,另一顆則處理驅動與動能回收。原廠照片
這套全新Hybrid系統的關鍵在於變速箱裡內建兩顆馬達,一顆負責啟動與發電輔助,另一顆則處理驅動與動能回收。原廠照片

除了動力系統升級外,Hyundai這次還同步揭露多項電動化技術,包括後馬達驅動的e-AWD四驅系統,不但強化濕滑路面的循跡力,也進一步提升操控表現。

另外還有像是e-Handling 2.0、電控閃避輔助系統、e-Ride 2.0電子懸吊控制、Smart Regenerative智慧回充、V2L外接供電功能與「Stay Mode」待機模式等新科技。尤其「Stay Mode」能讓駕駛在不啟動引擎的情況下使用冷氣、音響等功能,還能接電供應外部裝置,無論露營或工地使用都相當實用。

Hyundai汽車集團表示,這套新世代Hybrid系統未來將全面導入集團旗下Hyundai、Kia與Genesis品牌,從入門到豪華車款都會看到它的身影。Genesis更預告將在2026年推出專為後驅平台打造的2.5升渦輪Hybrid系統,未來也將逐步導入整個車系。

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