義隆電法說會｜AI業務增近4成！無人機明年量產　攜雷虎搶海外商機

無人機避障明年首季量產　AI視覺導航第三季接棒

義隆電第三季AI產品營收比重為14%，較第二季12%提升2個百分點。葉儀皓指出，AI相關業務是公司未來全力發展的方向，除了現有車用ADAS及智慧交通應用，也持續擴大無人機產品布局，未來將逐步提高AI業務貢獻。

葉儀晧表示，無人機產品目前已有單鏡頭及雙鏡頭Camera、AI Box出貨，其中雙鏡頭方案可偵測3公里以外目標，並持續開發四鏡頭搭配AI Box的避障系統，單套產品價格可達數十萬元。

目前公司也正開發類似美國Skydio採用的360度單眼視覺避障方案，已有客戶針對台電相關標案進行接洽及驗證，預計最快明年第一季有機會量產。

至於AI視覺導航、GPS防欺騙（Anti-Spoofing）及避障系統，目前已進入送樣階段，但仍須與飛行控制系統整合，預計明年第三季量產。

通訊方面，義隆電規劃Wi-Fi及軟體定義無線電兩種方案，後者具備抗干擾能力，預計明年下半年逐步推出，並結合陣列天線技術，目標實現20公里、30公里甚至60公里的通訊距離。

攜雷虎搶無人機標案　AI地面控制站瞄準海外商機

葉儀晧指出，義隆電將筆電觸控技術延伸至無人機地面控制站（Ground Control Station），可在雨天、配戴手套情況下正常操作，螢幕亮度可達2000 nits，並兼顧低功耗。由於市場缺乏類似解決方案，公司將改以模組形式出貨，而非單純銷售IC。

此外，地面控制站也將導入AI運算，讓原本不具備AI功能的無人機，透過地面設備完成影像辨識及分析。公司已開發CNN卷積神經網路及Transformer架構的Behavior Model兩種平台，部分應用雖受約300至500毫秒延遲限制，但預估仍可涵蓋約8至9成應用需求。

針對政府無人機採購標案，葉儀晧表示，目前已有兩家客戶進入得標名單，義隆電可供應Camera、AI Box及避障模組，但實際出貨量仍須等待各政府單位下單，現階段無法預估訂單規模。

葉儀晧強調，義隆與雷虎合作的重要性，在於雷虎熟悉無人機規格、實際飛行驗證及國際通路，義隆則提供具成本競爭力的AI技術，雙方可透過嘉義測試場域進行實際飛行驗證。

他指出，義隆電目前具備非紅供應鏈優勢，隨各國對供應鏈安全要求提高，將有助拓展海外市場。公司規劃明年參加歐美及日本等地共5場展覽，爭取國際客戶。

ADAS擴大電動物流車　矽光子TIA明年第三季送樣

車用ADAS方面，義隆電目前主要應用於電動巴士，今年出貨大幅成長，第六家客戶即將量產，另有兩家電動物流車客戶，若政府補助政策落實，明年可望進一步擴大出貨。

智慧交通方面，義隆電已在大南方計畫相關地區完成概念驗證（POC），後續將參與招標，透過裝置端AI（On-device AI）強化即時辨識及交通安全應用。

至於矽光子布局，義隆電與夥伴展開策略合作，由合作夥伴負責光子積體電路（PIC）開發，義隆電則負責電子積體電路（EIC）端的轉阻放大器（TIA）及驅動器（Driver）晶片開發，其中TIA預計明年第三季有機會送樣，持續推進矽光子相關技術布局。