企業排名來看,近十年綠商標申請量最多的並非科技或能源大廠,而是食品與零售龍頭統一企業,以2,274件高居第一;美商蘋果以811件排名第二,日商任天堂則以263件位居第三。統一的申請量接近蘋果的3倍,也是任天堂的8.6倍,顯示綠色品牌戰場早已不限於電動車、太陽能或半導體,民生消費產業同樣透過大量商標,為飲食、包裝、通路及服務建立品牌防線。

所謂「綠商標」並不是商標圖樣使用綠色,而是申請商標所指定的商品或服務,至少包含一項具環保、節能、再利用或減碳性質的項目。換句話說,企業只要將商標申請用於節能家電、電動車、回收服務、永續顧問或污染控制等商品服務,就可能被納入綠商標統計。

蘋果近十年在台綠商標申請達811件,排名企業第二,布局重點集中於能源產品與節約能源領域。攝影中心
蘋果近十年在台綠商標申請達811件,排名企業第二,布局重點集中於能源產品與節約能源領域。攝影中心

節能、污染控制、能源產品撐起近八成市場

若從產業類別觀察,近十年綠商標布局高度集中在「節約能源」、「污染控制」及「能源產品」三大領域。其中節約能源申請量達5萬5,887件,占32.34%,為最大類別;污染控制有4萬4,388件,占25.69%;能源產品則有3萬4,198件,占19.79%。三者合計占整體約77.8%,成為台灣綠商標市場的三大核心支柱。值得注意的是,雖然「氣候變遷」目前占比仍不及前三大領域,但隨著碳管理、環境服務及減碳需求升溫,已成為近年備受關注的新興布局方向。

這也反映當前企業最積極投入的綠色商機,仍以可直接商品化的節能設備、空氣與水質淨化、太陽能、電池及能源管理為主。相較之下,運輸、回收利用、農業、環保意識及氣候變遷等類別規模較小,但部分領域已出現明確的產業龍頭。

運輸類別為例,光陽工業近十年申請215件居首,德國BMW以57件排名第二,顯示電動機車、電動車及節能運輸已成為車廠建立品牌護城河的重要戰場。農業類別則由本土企業包辦前三名,依序為全農肥料204件、大益農業科技119件及興農80件,呈現高度專業化、在地化的競爭格局。

統一企業的布局則橫跨多個產業,不只在污染控制領域居前,也進入環保意識、氣候變遷及運輸等類別。報告指出,統一採取的是近似「地毯式」的全方位商標策略,將永續概念嵌入食品、包裝、零售及服務,在消費市場建立更密集的品牌防禦網;蘋果、任天堂等外商則偏向集中在科技產品及特定優勢領域。

台灣申請量居首 中國大陸、日本緊追

以申請人國籍觀察,台灣近十年共有8萬4,751件綠商標申請,占全部綠商標約三分之二,外國籍申請則為4萬2,021件,顯示本土企業仍是台灣綠色品牌市場的主要推動者。

國家排名方面,台灣以8萬4,743件居首,中國大陸以1萬699件排名第二,日本7,724件第三,美國6,398件第四。中國大陸企業的布局重心集中在電力儲存,日本與多數歐美國家則以太陽能最具代表性;台灣企業則以節能商品與服務為主,相關申請達2萬7445件。

值得注意的是,2025年綠商標申請量較2024年增加1,422件、年增14.59%,顯示企業布局再度轉熱。不過,由於同年整體商標申請成長更快,綠商標占所有商標的比重反而遭到稀釋,代表「綠色」已持續成長,但尚未跑贏整體品牌創設速度。

從產業角度來看,綠商標數量不等同企業實際減碳成績,也不是ESG評分,但可觀察企業準備推出哪些商品、投入哪些市場,以及希望保護哪些綠色品牌。

光陽近十年在台運輸類綠商標申請達215件,居同類企業之冠,展現其在電動機車與節能運輸領域的布局。彭欣偉攝
光陽近十年在台運輸類綠商標申請達215件,居同類企業之冠,展現其在電動機車與節能運輸領域的布局。彭欣偉攝
作者簡介

趙筱文

壹蘋新聞網財經科技線記者,關注產業動態與消費市場,以清晰專業的方式報導最新科技趨勢與生活議題。


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