EZ WAY方便背後的爭議　民營營運、業者收費與個資治理受關注

法律保留紙本委任　實務上卻難以繞過App

EZ WAY並非由財政部關務署直接開發，而是由上市公司關貿網路自行建置及營運。財政部持有關貿網路約36.11%股份，為最大單一股東，因此該公司屬於官股民營企業，但不是政府機關。

關務署表示，法律並未強制民眾使用EZ WAY，進口人仍可自行報關，或要求報關業者採紙本委任。不過，多數跨境電商、物流及報關業者已將EZ WAY納入標準流程，紙本方式相對耗時，部分平台甚至要求消費者完成實名認證後才出貨，使得「依法可以不用」與「實務上是否容易不用」出現落差。

系統服務費由誰負擔　個資與公共性待檢驗

雖然關務署澄清，EZ WAY不會向一般民眾收取包裹手續費或抽成；消費者收到的物流費、報關服務費及代墊稅費，也不等同EZ WAY收費。不過立委也質疑，關貿網路會向報關及物流業者收取系統服務費，不同使用方式及處理量可能適用不同價格，相關成本是否間接反映在業者報價，仍值得釐清。

在個資安全方面，關務署表示，關貿網路依法接受監督，系統也取得相關資訊安全認證。目前並沒有資料證明EZ WAY發生大規模個資外洩，但外界質疑的核心，在於掌握高度敏感資料的平台應由誰營運、收費標準是否透明，以及政府的監督責任是否足夠。

關務署已表示將檢討現行營運模式，但是否由政府接手仍未定案。未來除了資訊安全，也須說明服務成本、替代管道及資料治理機制，才能回應民眾對公共性與透明度的疑慮。